在飞机和系统设计过程中，我们常常会接触到 “V&V” 或 “双V” 的概念，那么 “V&V” 是什么意思？两个 “V” 具体有什么区别呢？
V&V 是 “Validation andVerification” 的缩写，中文翻译 “确认和验证”。
在飞机设计过程中，Validation 和 Verification 都是针对需求 Requirement 的。而需求的基本特征就是能够被确认，其实现可以被验证。
“双V” 是 SAE ARP4754A 的核心内容。第一个 “V” 是指飞机和系统需求从上而下分解和确认的过程。第二个 “V” 则是需求自下而上验证的过程。
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SAE ARP4754A 初探与入门！
Validation / 确认对于 “确认”（Validation），SAE ARP4754A 中给出的定义如下：
VALIDATION: The determination that the requirements for a product arecorrect and complete. [ Are we building the right aircraft / system / function /item? ]
确认，指确定产品的设计需求是正确且完整的。（我们是否正确地设计了飞机、系统、功能和设备？）
Verification / 验证对于 “验证”（Verification），SAE ARP4754A 中给出的定义如下：
VERIFICATION: The evaluation of an implementation of requirements todetermine that they have been met. [ Did we build the aircraft / system /function / item right? ]
验证，指对设计需求的实施情况进行评估，以确定这些需求已得到了满足。（我们是否正确的实现了飞机、系统、功能和设备？）
V Model / V 模型当捕获到飞机和系统需求后，就应对这些需求开展确认工作，且随设计进展迭代进行。
需求确认的目标是保证需求的正确性和完整性，减少出现系统内非预期功能或相关系统间非预期功能的潜在可能。
当系统软/硬件实现后，就应该逐步开展需求的验证工作。系统验证工作是逐级开展的，首先是软/硬件层级的验证活动，然后是设备级验证、子系统级验证和飞机/系统级验证活动。
上图提供的 “V 模型”，可以发现需求确认工作主要集中在 “V 模型” 的左侧，实施验证工作主要集中在 “V 模型” 的右侧。
在系统软/硬件实现之前，需完成大部分需求的确认工作，这样可尽量减小由于需求定义不全或错误造成后期更改设计的风险。
在系统软/硬件实现之后，可根据系统集成工作的进展，针对需求逐级实施验证活动。
在实际的系统研发过程中，有些设计问题只有到验证阶段才能得到充分理解和暴露，因此需求的确认工作会贯穿整个研制过程。
好啦，以上简单介绍了 Validation 和 Verification（确认和验证）的基本概念。如感兴趣，请关注，获取后续更多 “双V” 相关的具体内容。