这两年，各大厂家都在设计上发力，我们也见识到了越来越多外观年轻、运动的车型，但要在紧凑级轿车里找一个稍微有那么点驾驶乐趣的车，绝大多数人给出的答案应该都是思域。但别忘了，隔壁的昂克赛拉同样是运动的代表。
随着全新一代昂克赛拉的投放，目前昂克赛拉的热度相比之前高了很多，但马自达的终端价格一直比较坚挺，那么在本文中，我们就对昂克赛拉的终端价格做一个调查，看看现在买车究竟是否划算。
和之前一样，本文我们还是对北京地区的长安马自达经销商做一个终端价格调查，北京近期想要购车的小伙伴可做参考。
终端现金优惠5000元就目前汽车之家给出的信息来看，昂克赛拉目前属于新老车型同堂销售，但北京地区经销商的调查结果显示，其实目前店内只有2020款车型在售，老款车型已经销售完毕，当然可能部分地区还有老款现车，有意向的车主要抓紧了。
以官方指导价15.39万元的2020款 2.0L 自动质豪版车型为例，也就是次低顶配车型，目前有5000-6000元的现金优惠，但是现车并不是很多，订车周期的话差不多2-3周，相对来说较快。颜色方面，红色车型要多付3000元，灰色配色要多付2000元。
此外，金融政策方面，目前可以购车可以享受到一个1年7万元的免息政策，置换补贴方面则没有任何补贴。
现在不推荐入手就目前昂克赛拉的优惠幅度来看，目前5000元的优惠应该是新款车型上市以来最大幅度的优惠，但结合老款车型的终端售价来看，其实不着急购车的朋友还可以再等等。
虽然马自达的终端价格表现相对较坚挺，但上代车型在年初有着差不多2万元的优惠，所以就目前来看，新款车型和老款车型价格差较大，其实价格还有部分下探空间。
写在最后总的来看，目前2020款车型优惠幅度一般，而且也没有置换补贴，其实还有进一步优惠空间。如果你的意向是老款车型，你所在地区有现车的话还是尽快入手吧，优惠大是一方面，另一方面，上代车型配置确实也不低，性价比相对还是不错的。