凌渡跑多少公里换轮胎(凌渡几万公里换轮胎)

这次凌渡的中期改款，带来的变化不是很大，但看上去却更精致，运动感也增强了。这样一款外观动感优雅、内饰精致且科技感十足的全新大众凌渡，你会喜欢吗。车侧部分也有凌渡的美称，腰线十分飘逸，尾部同样使用了流畅且动感的尾灯设计，配合双边双出排气，十分吸睛。在内饰方面，凌渡还是大众一贯的家族式设计，不过中控台上的银色塑料饰板变为了纯黑色，看上去多了些运动感，其他方面也没有太多特别的地方。而在驾驶舱部分，凌渡也在内饰上做了诸多的创新，整体布局简洁大气，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，以便于驾驶者进行操作。而平底运动方向盘、中置的10.2英寸全液晶仪表、精致的钢琴烤漆饰板等等，均将凌渡的内饰塑造成了一个科技与豪华并存的座舱。全新凌渡采用的是机械仪表，它的中控大屏采用了一块9.2英寸的液晶屏，中控的屏幕为9.2英寸。这台凌渡Z350采用了德国马牌MC5轮胎，主打运动性能，尺寸非常的大，同时又兼顾舒适性和抓地力。这样的配置表现，在价格更高的1.4T车型中也是难得的。虽说从数据上与大众凌渡等车型相比并不占优，不过大家要知道大众CC的空间表现并不弱于它。后车厢常规容积达到401L，可以40:60比例放倒后排座椅后，还可以得到一个接近纯平的储物空间。在车内空间方面，凌渡的后排空间表现在同级别中并不占优势，后排中央的突起并不明显，只是凸起的地台比较矮。新款凌渡搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛·米，配合7挡双离合变速箱。其搭载的1.4T发动机，有着低功率、高功率两个版本，最大功率分别为150马力、150马力。这是大家非常熟悉的一套动力系统了，在凌渡 GTS上自然不必多说，而这也是很多大众粉丝最期待的。在配置方面，凌渡标配了6气囊，胎压报警，ESP车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制，制动力分配，上坡辅助等，这些都是大家熟知的安全配置。而安全配置方面，凌渡的表现同样突出，除了拥有坚固的车身架构，还大量采用了2900Mpa的高强度钢材，成为了车内最大的亮点。另外，该车配备了XDS车身稳定系统、EPB电子手刹、智能胎压自动检测系统以及ACC 3.0高级自适应巡航系统，让你的行车更加安全。此前，凌渡全系7挡双离合变速箱，在动力表现上不及逸动PLUS，不过在平顺性和换挡逻辑上表现更好。其次是动力总成调校的问题，凌渡180TSI车型最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米的输出在1750-5000rpm。与这款发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱。