说到奇瑞这个品牌，年纪稍长一点的朋友可能会想到早期的产品QQ、东方之子、旗云和近来推出瑞虎系列、艾瑞泽系列，当然还有一个鸡肋的子品牌观致，产品是好产品，只是由于定位不准确、营销不当，连年亏损。我们还是先来看一看11月份各品牌销量清单吧。
自主品牌十一月销量
奇瑞11月份销量名列第6位，销量为49031辆，与去年同期下跌16000多台，同比下降24.91%已经和传祺、荣威、众泰相差无几了。要知道在2009年的时候奇瑞的销量就已经达到了年销50万台的规模。
奇瑞QQ
作为曾经的代表作，已经不能一招鲜吃遍天了，随后为了提升奇瑞的产品力又推出ARRIZO7，瑞虎等产品。虽然销量尚可，但是随着市场快速的扩大，长安、吉利、长城的发力以及汽车工业的发展突飞猛进，由以前的1000多万台的市场规模发展到3000多万台，在这个“逆水行舟，不进则退”的年代，奇瑞依旧停留在50万台左右的销量，不得不说它是在退步。
虽然奇瑞做为国内少有的正向研发企业拥有大量的专利技术，尤其是自主研发生产的发动机一直使其引以为傲，最近却因艾7的变速箱漏液对部分车型宣布召回，这种负责任的态度的确让人敬佩，但是对奇瑞的打击也不小。
奇瑞发动机
不得不感叹岁月如梭，早在2013年就宣布要进行战略转型的奇瑞，至今也没有弄明白自己到底想要的是什么？我就纳了闷了，为什么作为奇瑞SUV的主力车型瑞虎7的三围为什么还没有瑞虎5的大？是不是奇瑞的产品规划太混乱导致的呢？在这个看脸的时代，奇瑞的外观设计真的是不太对国人口味，要这样玩下去，奇瑞会不会沦为一个二线品牌还真的很难说。