当原型机在三月份起飞时，结果非常令人满意——这架战斗机终于有了一个动力装置，使它在空中的表现和纸上想象的一样好。尽管在高空仍然不如最好的德国战斗机，但事实证明，La-5完全是他们的对手。由于东部前线的大部分空战发生在海拔5000米（16404英尺）以下，La-5在很大程度上发挥了作用。
驾驶舱
左侧
机油散热器
打开：前
关闭：后
副翼配平轮
混合物
稀：前
农：后
油门
向上：向前
向下：向后
起落架操纵装置
增压器杆
第一阶段：后
第二阶段：前
升降舵配平轮
方向舵配平轮
转速
增加：前
减少：后
右侧
百叶窗
打开：前
关闭：后
•在斯大林格勒战役中模拟的寒冷天气条件允许比标准大气条件下获得的值更高的发动机功率。
•Yak-1比LaGG-3轻，即使发动机相同，它的加速性能也要好得多。
• Yak-1比109承受更多的惩罚。不过，别让他们的大炮经受考验。
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