虽然众泰SR9的外观设计有很大争议，但不少消费者还是持认可的态度的。萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就行，反正我是不太能接受。
配置还挺有吸引力，但是在动力系统匹配方面还有很大提升的空间，在这个价位里还有很多车型，众泰SR9并不是最好的选择。
众泰SR9 用什么发动机 详细评测 看看国产保时捷如何众泰SR9全系2.0T发动机 使用的是代号4G63S4T的发动机
4G63S4T发动机原型三菱的4G63发动机是世界上最重的铸铁2.0机型，但是因为长行程的设计有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出，而且由于转速不高，所以发动机的耐用性也相对更高。
4G63S4T发动机是在4G63加装涡轮变成4G63S4T后的产物，升级后的发动机既爆发了140kw的功率，又拥有了久经考验的缸体。虽然借助三菱的发动机先进技术，4G63S4T发动机在动力性能和燃油经济上的表现并没有那么亮眼。
目前SR9这款2.0T发动机并不省油，4G63S4T发动机装在这款众泰SR9身上油耗居然高达10几个油！车型没有哈弗H6，博越等车大的情况下，油耗直逼他们，看来众泰SR9不仅是买了豪车外观也买了豪车油耗，
众泰SR9 使用的后悬架是多连杆独立悬架多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档，而如今众泰SR9这样做的目的也很明确就是为了提升自己SUV的驾驶品质。