由快递产生的投诉和抱怨是不争事实，每个网购人一定有过相似体验。但要给「快递」安一个「焦虑」的头衔，还是稍微显得有些无病呻吟且哗众取宠。
可现实中，确有很多人深受其困，快递焦虑对他们而言，不是可以一笑而过的事情。有人至今坚持在公共媒体上喊话物流公司，希望终有一日能实现「收快递自由」；知乎上关于快递话题的高赞回答无一例外是情绪宣泄长文。
随着驿站的管理接连出事，再加上社会社恐人士越来越多。
快递柜也就这么出世了。
快递柜行业是典型的重资产行业，在其成本结构中，购买柜组与小区入场费是两大主要支出。
2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司联合公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台“丰巢”智能快递柜，以解决快递末端难的问题。
但是去年，一则收费公示将丰巢送上风口浪尖。丰巢开始对包裹存放超过12小时的非会员收件人进行收费。
其实并不贵，0.5/12个小时，3元封顶。而会员的价格是五元一个月不限时，并且享有一些使用的特权。
消息一出，丰巢一夜之间成了过街老鼠，有激进的小区出现拆除停电之类的抵触行为。
网上骂声不断，“丰巢吃相太难看”，“丰巢是在把用户当傻子吗”等激烈措辞不少，一副要生扒活剥丰巢的架势。
而丰巢随后在其官微上发布《致用户一封信》对“12小时保管期限”等收费问题做出解释，意料之中，并没有人买它的帐。
但是唯一可以肯定的一点是，这五毛钱并不能够让丰巢大赚一笔。
据了解，一台快递柜的成本在两万到五万之间不等，此外还需支付七千到一万元之间的电费、场地租赁费用、人力成本等。
而快递柜的收变现只依靠快递员支付的租用费、收件人支付超期费及广告收益，收支难以平衡。
公司层面上，丰巢作为目前市占率第一的企业，盈利情况怎么样？
最新的数据，丰巢去年一季度净利润亏损约两点五亿元，去年全年净利润亏损近八亿元。
前几年资本方入主丰巢，为了抢占市场占有投掉不少钱。过去三年间，累计亏损已超十亿。
不管哪一方，都没有赢家，这是个社会问题，快递行业需要合理的利润空间才能生存；而用户也大都是披星戴月的上班族，12个小时内取到件也是个难事，也并没有做好付费的准备。
作为吃瓜群众的我们，为了捍卫自己的利益而积极发声也没有什么不对。但若是借机口诛笔伐，丰巢倒也罪不至“死”。
如果丰巢妥协了不再收费，有可能过不了几年就会成为第二个ofo，废品站堆起一堆又一堆的废弃丰巢无人问津；但如果丰巢不妥协，那它面临的可能就是被一部分用户弃之不用最后营收惨淡。
站在企业的角度来讲，丰巢现在也是非常难做的。
你对丰巢的商业模式认可吗？或者有什么想法可以和大家评论区交流。
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