（一）检查压缩机皮带张力
汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。
（二）蒸发器的维护与保养
蒸发器同冷凝器一样都是换热器，要求保持通风口清洁、排水道畅通、鼓风机运转正常等。汽车在最大制冷时，注意检查是否有发动机热水通过暖水阀漏进来，以免影响制冷效果。
（三）储液罐
储液罐正常使用两年后要及时交换，因为储液罐内的干燥剂使用两年左右就会失效，如果是过饱和地吸收了水分，干燥包容易爆裂，干燥剂粉末会堵塞管路。每次拆开管路进行修理或清洗时，必须更换新的储液罐。
（四）节流装置
汽车前空调使用的节流装置是节流管，而后空调则采用膨胀阀。清洗管路时蕞好能同时更换节流装置，以防止再次堵塞管路，甚至损坏压缩机。不管采用何种膨胀阀，不允许为追求制冷效果而自行调整膨胀阀的开度，否则轻者影响制冷效果，重者造成压缩机液击。
（五）冷凝器的维护与保养：
主要是要保证冷凝器有最大的气流量。因此，平时要注意冷凝器运行是否正常。经常清洁冷凝器通道，不要被杂物、油污、泥土和昆虫堵塞。清洗时需注意：
1、请勿使用高压水枪，否则容易损坏散热翅片，降低散热效果。
2、除了清洁冷凝器表面，还需清理冷凝器和散热器之间的缝隙，如果这里堵塞严重，往往造成发动机水温过高，同时影响制冷效果。
（六）空调系统接头
检查各管路接头是否有油污，有油污表明该部位有泄漏，应及时进行维修。汽车空调管路中多采用弹簧锁快速接头，拆卸管接头时必须使用专用工具，共有3种规格：1/2、5/8和3/4英寸。不允许使用自制工具或其它代用品，否则容易损坏接头中的锁簧，造成制冷剂泄漏，且一旦损坏无法进行修复，必须更换空调管总成。安装管路接头时，必须使用新的专用密封圈，且需事先涂抹少许冷冻机油，以保证安装顺利和提高密封效果。
（七）空调压缩机的维护与保养。
在停用制冷系统后，每两周起动压缩机工作5分钟。这样做有以下好处：
1、将冷冻机油输送到轴封上，防止轴封干枯，降低密封作用。
2、压缩机是精密部件，长时间不用，其精密的配合表面会产生“冷焊”现象。
3、制冷剂和冷冻机油会产生化学变化，压缩机长期不工作，易在配合表面形成蚀点，破坏零件的光洁度和精度。
（八）其它注意事项
1、汽车必须使用专用制冷剂，以及专用冷冻机油
2、冷冻机油必须使用汽车专用冷冻机油。
3、打开管路进行检修后必须更换储液罐。
4、维修时，打开管路的“O”型圈必须更换，并在装配前涂上冷冻机油。
5、空调系统必须使用清洁的、干燥的制冷剂和冷冻机油，系统中有空气，水份及污物都可能对系统的温度和压力产生不良的影响。降低了制冷效果，导致系统部件损坏，管路阻塞等。