现在坐车越来越方便了，也越来越降低了出行成本，比如说长途出行我们可以坐顺风车，现在顺风车的平台有滴滴顺风车，哈罗顺风车和滴答顺风车，以及其他比较小众的顺风车平台。
对于顺风车车主呢，他可以得到的好处就是可以分担他的出行成本，比如油费，高速费。
我也一样在自己可以控制的时间范围内会去降低自己的出行成本，有时候也可以找个伴聊聊天，打发一下无聊枯燥的时间。
但是，经过长达半年左右的顺风车共享经济，当车主的经验以及有限的顺风车车程的感受。想说几句话。
虽然说现在的顺风车大大降低了我们长途出行的出行成本以及提高了我们的便捷出行，比如偏远城市或偏远乡村的乘客，打个顺风车就可以从一个家门口到另一个家门口，而不用兜兜转转。去车站去地铁站，去高铁站坐车转车。费用也和公共系统的费用是差不多甚至更低。
可是呢，方便了乘客，但在顺风车车主的角度来说，真正顺风车程确实无可厚非，可以帮自己省一笔钱。但是如果遇到出了部分油钱，却把自己当大爷来使唤，车主的乘客来说就是非常的没有心情了，比如我曾经遇过喝过酒乘车的乘客也遇到过，不讲卫生吧自己的垃圾丢在车上的乘客。
所以我常常在想何为是真正的顺风车，现在我们觉得我们做的是真正的顺风出行吗？在顺风车平台上估计有一部分人是把顺风车当做了专车，当做了自己的私家车私家司机来使用。认为自己付了钱就应该得到大爷的待遇，可是对于车主而言，真正的车主可能并不想伺候这些大爷。
这几天。看相关新闻的时候有看到一些车友发生说真正的顺风车不应该是这样的。而是应该由车主做主，乘客出部分的费用，然后享受共享经济的待遇。由车主定路线而不是乘客定路线。
当然肯定有人说我付了钱我就应该享受该享受的待遇，你就应该把我接上车送下车，由我指定，那么我想问你付出的是专车的价格吗？如果要你付专车的价格你愿意付吗？
当然这些都是后话，顺风车出行肯定是一个很好的方案。可是现在大部分的顺风车是曾经那些在各个人流聚集的车站及一些地方的黑车司机在做先线上线下的黑车生意，他们往往就是通过线上顺风车的平台接满单，一车坐满人，然后在固定路线，比如说一个城市到另外一个城市之间，来回往返来赚取一定的报酬。
但是这大家都知道他不是顺风车，可是很多人还是默认了，因为便宜，因为方便。但是体验是非常的差的，结束行程之后总是骂骂咧咧的。
可是我相信绝大部分人心底还是希望顺风车归于正常，让大家都能做到真正的顺风车的。比如，有一个方案是这样的，顺风车必须要严管，不需要去办证，无需办双证，像开黑车的那些该抓的抓，该管的管该罚的罚，该怎样就怎样运，管必须管，不能说顺风车打着擦边球去开黑车，做运营车的生意，低价抢运营车的生意。真正的顺风车应该是由司机去决定线路，而乘客是在司机的线路上选择上车点跟下车点，并跟司机约定好时间上车下车。费用按照国家规定的合理的顺风车的费用去结算。必须先小人后君子车主才更有话话事权不能因为分担了油钱的乘客而变成了大爷。
希望顺风车能更加的完善，监管更加的好，让大家都有真正的顺风车可做。