哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师大师兄。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我书读得最多！欢迎收看本期二手车检测趣事~今天的检测案例，大师兄我想教一教大家如何避开水泡车。
这个暴雨季节一过，可以预见在未来，越来越多的二手水泡车会被交易！而泡水车的危害相信大家或多或少也都知道点，相比于事故车受到撞击后对车身结构和车身强度的影响，泡水车更多是对车辆带来的一些软故障，这些故障没有明显的故障现象，但是就怕它在关键时刻突然出问题。
并且现在随着汽车大量电子原件的使用，越来越多的控制单元都依靠电子模块控制，水泡带来的伤害又是不可逆的。所以各位打算买二手车的朋友都需要有一双能识别泡水车的眼睛，实在不会看也不要紧，大师兄永远会是你身边最懂车的朋友！接下来我就给大家分享一下前几天检测的一辆保时捷718，相信你们看了过后，或多或少会有点收获！
前几天不是七夕节嘛，各位渣男，不是，各位帅哥肯定提前就开始准备礼物，好送给心中的女神了。送什么的都有，可是送车的就比较少见了！咱们这位客户王哥，就在七夕节前找我检测这辆保时捷718，说是准备在七夕送给未婚妻，因为自己不懂车又怕坑，再说做为礼物送出去的，就算是二手车也得严谨一点啊，所以就找到我们帮他把把关。这还有什么好说的，就算是我作为孤狼对爱情的羡慕，也得给王哥安排得明明白白的！暂缓了和妹子的约会，马上赶到王哥指定的地点。
老规矩还是先介绍一下这辆车的基本情况：
车型年款：2018款 保时捷718 Boxster 2.0T
出厂日期：2018年10月
表显里程：3万公里
新车指导价：56.5万
卖家报价：60万
检测地点：浙江 台州
保时捷这两年的行情是真的好啊，咱们入门级的保时捷，这辆开了接近3年的博格斯特还能要价60万！这着实有点夸张了，当年算上选装落地也不过70万，这保值率都快赶上霸道了。
也许是因为车子年份比较近的原因吧，今天王哥只需要针对事故火烧水泡等大问题做出的检测—标准检，标准检不包括漆面检测，所以这次就直接从前面出发看看有没有事故的痕迹。
拆掉前备箱的饰板，前围板就整个漏出来了，左右两侧对比检测，没有变形、焊接等痕迹。
再扒开两边的饰板，整个前纵梁就全部漏出来了。还是一左一右两侧对比着检测，都是没有任何问题的。
再往上检测左右两侧的减震器座，也是没有变形焊接修复等痕迹，就连减震器螺丝都没有拆卸的痕迹，通过前面结构件的检测结果可以判定前面是没有发生过重大事故的。
接着我又对A柱、门框内侧、后叶子板导水槽等挨个检测，全都没有异常情况。
同样后备箱的检测也是必不可少的，拆开饰板后发现打胶正常，焊点也是没有后做的痕迹，目前的检测情况来说一切都是美好的，没有发现事故的痕迹，当然想要最终确实还得顶起来再从底盘确定一下。
当我把外面检测情况和王哥沟通后，我明显看到王哥眼神中闪过了一丝喜悦，显然王哥已经在开始想象他未婚妻收到精心为她准备的礼物时的样子了。好了幸福都是别人的，我还是接着检测吧，因为发动机布局的原因，这辆保时捷718的发动机只能从底下开始检测，所以我们先跳过发动机，直接检测内饰，对水泡情况进行排查。
把座椅调到最后面，可以看到座椅固定螺丝有明显的拆卸痕迹，且还有位移的现象，但是如果只是单单拆过座椅的话也说明不了什么问题，换个全包脚垫什么的都要拆卸座椅。
随后检测到座椅滑轨的时候，虽然看上去没有什么问题，但总感觉哪里怪怪的，一种不好的感觉涌上心头。因为正常来说滑轨不应该是这种成色，就算是抹油了也不会是这样的，这明显是在掩饰什么，这里其实我心中已经有了答案，但是想要证明还得有更多的证据才行。
为了探究真相，我把座椅的胶垫全部拿了出来，把座椅升到最高处露出了骨架和调节电机。可以看到都已经生锈了！这才几年的车啊，能锈成这样？而且这还不是正常生锈的那种锈迹，看到这里我基本上已经推测出问题了，但是为了让检测结果更加具有说服力，还得找到更多的证据才行。
接着我又拆开方向机管柱下边的饰板，检查一看方向机管柱也同样是有生锈，而且还有后喷漆的痕迹，我想应该是为了掩饰生锈的痕迹吧。不过对于我们这种专业的二手车检测师来说，这种程度的修复，基本等于零。
而且泡水后留下的痕迹不光只有生锈还有泥土，我把左右两侧的保险丝盒拆开一看，都有一层厚厚的黄泥！用手摸了摸，没错，就是水泡后留下的泥土，毕竟以前修车的时候没少处理这玩意。现在可以断言这辆保时捷718肯定是水泡车了，下面要做的就是确认一下水泡的程度有多高。
可以看到安全带卡扣里面的缝隙处也有少量的泥土，且里面还有生锈的痕迹，这样看来至少是泡到了座椅。
顺着方向机管柱一直往上，在最上面调节角度的滑轨前面，发现了和座椅滑轨一样的情况，都是湿湿的带着一点生锈，固定螺丝和旁边的底座也都是有生锈，而且旁边的线束插头上面也是有泥土，这里都有锈迹那么水淹位置完全可能还会更往上！还有这根钢筋的成色和座椅滑轨的成色一样，估计都是做了同样的处理。但是水泡过后的锈迹，不是那么容易清理掉的，就算你翻新刷漆，那后期也是会有痕迹的，所以一般的水泡车，还是不难辨别出来的。
接下来我又在副驾杯架处的弹簧上发现了水泡留下的泥土，这个地方出现泥土也就说明了水泡的位置已经淹没了整个仪表台，内饰百分之90以上的电气都位于仪表台以下，仪表台都被淹了的话，那么下面的电子模块肯定保不住了。既然已经确定泡水车和泡水的高度也就没有了检测下去的必要了，毕竟事故车可能还有考虑的价值，这个价位的车子，水泡车就完全没有必要考虑了。
正当我准备把这边的检测结果告诉王哥时，发现他还沉浸在想象的喜悦中，完全还没意识到事情的严重性，没办法终归得面对现实。我把车辆泡过水检测结果告诉王哥后，他先是不相信，觉得车子外观内饰看着都不错，怎么会是水泡车呢？随即应该是想到了我们的专业性，问到严重吗？
好在我早就知道王哥会这样问，于是拿出刚刚拍的照片，一边实车一边图片的向王哥分析，几分钟后王哥也接受了这个事实，让我后面没检测的也都不用检测了，这车肯定是不会考虑了。但是王哥也是苦恼不已再上哪找一辆718呢？毕竟七夕就快到了。后边我建议王哥可以多去两个二手车市场逛逛，把718都打听一遍，不可能没有合适的车源的，并且我还教给了他一些如何避开事故车、水泡车的方法，这里给大家也再讲一下。
首先是价格，我们可以看到同款保时捷718在网上的报价，大部分都在60万左右，这就是它的一个正常行情价，低于这个价格很多，那明显是车子有问题的。
比如大家看这个48.5万的车源，这个价格可以说是独树一帜，那基本不用考虑了，毕竟天下没有那么多掉馅饼的事，还正好砸你头上了。当然，也不是说价格符合行情价就一定没有问题，像今天这辆水泡车，他就是卖得正常甚至精品车的价格。可能因为修复得还不错的，看着外观和内饰的成色也还行，不过我们来看细节那就惨不忍睹了。但起码低价车源就可以首先排除一批问题车了。
然后，在你确定了想要买的车辆之后，在不拆卸各种饰板挡板的情况下，可以把安全带全部拉出来看看有没有发霉和霉味，因为安全带内部是不好清理的；还有安全带卡扣内部有没有泥沙，这里也是不容易清理的；还可以把座椅升高，埋头看看座椅骨架有无异常的锈蚀；其它的车辆内部的点烟器座也是可以观察到的。当然如果卖家允许，然后你自己也会拆饰板的话，可以拆开来检查各种骨架、螺丝和保险丝盒什么的，不过还是建议大家慎拆，万一给卖家拆坏了就不好办了。
接着还可以查一查车辆的维保记录，有没有水泡索赔之类的。最重要的是在和卖家签署购车合同时，一定要标注：车辆无重大事故、火烧、泡水，退一赔三等协议，而且合同上面一定要有卖家的公章！对，公章！公章！公章！因为退一赔三只支持卖家是商家的情况，这样假如真的不幸买到问题车，也能在后面调解过程中为自己挽回最大的损失。听到这些内容王哥直呼：学到了，以后买二手车都可以自己看车了！我尴尬地陪了陪笑，心想：我这不是搬起石头砸自己的脚，摔了自己的饭碗吗？最后和王哥道过别就离开了。
不过很多朋友说遇到精修复的水泡车，看不出来怎么办？其实水泡车是不存在精修复的，不可能完全修复，先不说车内的那些锈蚀怎么处理，打磨也好，喷漆也好，内饰翻新也好，都是有痕迹的，而且车内的电器线路这些泡水了怎么解决？一些细小的缝隙，根本处理不到，除非拆卸换件，那这样都拆了换了，跟换一辆车有啥区别？
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好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！最后，我还想说，不懂车的朋友买二手车时，最好还是找一个懂车的朋友陪着一起去，不要看了几篇文章觉得简单，自己啥都会了！我们都是从业很多年，有过很多经历才能确保万无一失的。如果你没有懂车的朋友，我相信你一定知道找谁，哈哈~
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