强势如汉兰达，身处国内中型SUV市场强手如林的局面，竞争力也是一日不如一日。今年2月份，汉兰达在合资中型SUV销量排行榜上已经掉到了第九位，销量不足五千台，和月销量都突破了万台的特斯拉Model Y、别克昂科威、奔驰GLC和奥迪Q5L比起来，明显掉队太多。
要知道，汉兰达曾经可是国内汽车市场最炙手可热的7座SUV之一，即便是要加价提车或者是提车需要排队，也有不少的消费者心甘情愿奉上钱包，只因其超高的保值率和相当可靠的产品力。
（图为第四代汉兰达）
但是第四代汉兰达在去年6月份上市以来似乎并没有为丰田在销量上带来实质性的突破，最好的时候月销量为14401台，也就和第三代车型差不多的水准。车知事认为主要的原因是规格上的全面提升，让第四代汉兰达的售价水涨船高，入手的门槛变得更高了一些，因此也让不少的消费者一直持观望态度。另外等车周期比较长也一直让消费者不太满意。
可以说，和最初推出市场的火爆相比起来，汉兰达如今在市场中的热度明显在退却，但好在丰田对自己扛把子车型的重视，最近网上曝光了一张全新汉兰达的实车路试谍照，新车的后备厢右侧贴有“D-4S T”的标识，预计该车型将会搭载2.0T发动机。
参考第三代汉兰达搭载的2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。这一套动力系统大家都非常熟悉了，成熟可靠，而且市场口碑也相当不错。
（图为第三代汉兰达）
除此之外，新车的尾部还有AWD（四驱系统）以及疑似Limited字样的标识。至于其余部分目前还没有更多的消息，但应该会和第四代车型保持一致，比如外观外观一改沉稳的风格，取而代之的是更年轻运动的造型设计；内饰采用了大尺寸的悬浮式中控、大量真皮包裹，更具科技感；2850mm的轴距也能让它持续保持着对同级竞争对手在空间上的领先地位。
大家都知道，第四代汉兰达全系车型搭载的都是2.5升自然吸气发动机与电动机的混合动力系统，若是后期推出搭载2.0T版本，其竞争力势必会得到很大的提升。
（图为第四代汉兰达）
至于大家比较关注的售价部分我们可以参考上一代车型和第四代车型，老一代汉兰达官方指导售价为23.98-32.58万元，第四代汉兰达2.5L官方指导售价为26.88-34.88万元，预计全新汉兰达2.0T的售价会在两者之间，25万元左右起售，这样来看的话还是很有吸引力的。
（图为第四代汉兰达）
写在最后
总的来说，搭载2.0T发动机的汉兰达还是非常值得期待的，新车会在2022年第二季度亮相，并于第三季度上市，期待伴随这台新车的到来，汉兰达在接下来可以交出一份更完美的市场答卷。
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