随着如今消费者如今对于需求的增大，SUV车型如今也已成为了市场中的主流车型，而在紧凑型SUV市场也充斥着国内外大大小小的各种车型，法系车作为曾经在中国高光过的车系，近年来在国产品牌和其他合资车系的打压下，在中国汽车市场如今也是面临着巨大的困境，长期保持着亏损的状态。而市场中除了被消费者熟知的雪铁龙、标准、DS等品牌外，其实还有着一个知名的法系品牌——雷诺。
作为世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一，雷诺在世界上都拥有非常高的知名度，但是在中国市场的表现可谓是不温不火，甚至还不及雪铁龙、标准、DS这些法系品牌，而今天要介绍的就是雷诺在中国主打的一款紧凑型SUV——雷诺科雷嘉，这款车型和逍客一样耐造，即使如今售价低至11万，但是由于知名度不高，市场中懂这款车型的人并不多，如今新款的销量也是惨淡，5月份销量才288辆，可谓是可惜了一辆好车。为什么说雷诺科雷嘉是一台"好车"呢？下面就让我们一起来剖析一下它吧！
首先，作为一款紧凑型SV雷诺科雷嘉的空间表现就是比较重要的一点，相较于日产逍客的4401*1837*1593mm，轴距为2646mm的参数，雷诺科雷嘉所具有的4508*1836*1610mm的车身长宽高，以及2645mm的轴距俨然更具优势。而更具优势的车身数据，不仅让雷诺科雷嘉的头部空间、横向乘坐空间和腿部空间都比逍客更具优势，同时还为其带来了高达472L的后备厢让容积。
而美中不足的是，雷诺科雷嘉的座椅用料大部分车型采用的织物，只有高配版采用皮质用料。且前排座椅支撑多向调节，高配版的才具有加热功能。不过，好在科雷嘉的内部座椅的设计也非常的合理，乘坐的舒适性和包裹性表现还行。1.80m的人坐前排驾驶位，头部空间剩四指，腿部空间也算充裕，后排空间没有前排优秀，但是够用，头部空间剩有三指，腿部空间还有一拳，底部也有凸起，但是不太明显乘坐三个人是没有问题。中高配车型还配备了可开全景天窗和CLEAN AIR空气净化系统，能够带来明亮清新的驾乘体验。车内还拥有丰富的便携式储物空间，行李箱的常规容积472L，后排放倒后，空间能够得到进一步的提升，满足日常家用没有问题。
而雷诺科雷嘉的安全配置也是比较全面，车身采用了先进的笼式结构，结合了抗拉强度超1500Mpa的热成型钢，使得该车的安全系数非常的高。该车还全系标配6个安全气囊，除了和日产逍客一样这些胎压监测、ISOFIX 儿童座椅固定装置、EPB 电子驻车制动、ABS 防抱死制动系统、ESP 电子稳定控制、安全带未系提醒等是全系标配外，中高配车型还配备了AHL自动远近光切换、LDW车道偏离警告、BSW盲区警告系统、倒车影像等配置，相比于日产逍客来说也是一点不差。
动力上雷诺科雷嘉除了最低配的车型外（最低配车型搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱），其余车型均搭载了一款2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱（模拟7档），最大功率113KW(154PS)，最大扭矩196N.m，百公里综合油耗8L，加满一箱油要65L，换算下来，高速上能跑812km。由此可见，科雷嘉的动力和日产逍客相差不大，燃油经济性还比日产逍客要更加的优秀。
而且，法系车的底盘也是一贯被消费者所称赞的一点，雷诺科雷嘉也不例外，该车采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，前后都带有双向液压减震器，在通过法系一贯优秀的调校，使得雷诺科雷嘉的驾驶感受是非常的不错，舒适性和平稳性是日产逍客所不能比拟的。并且，雷诺科雷嘉还是与日产逍客同平台打造的SUV车型，它身上所配备的零部件和部分大件，以及技术跟逍客均如出一辙。所以，雷诺科雷嘉的品质还非常的值得肯定，它还是一款跟逍客一样耐造的SUV车型。
总的来说，雷诺科雷嘉作为雷诺旗下的一款紧凑型SUV，如今大致的看来其整体实力还算是非常的不错，但是如今已降到12万配6气囊的它，整车所具有的性价比仍是不够优秀。所以，俗话说的好"打铁要靠自身硬"，在我看来雷诺科雷嘉想要在中国发展下去，在国产和合资品牌的夹击下，它除了需要提升自身的实力之外，还需要靠增加性价比来提高市场竞争力。当然，雷诺科雷嘉还有一个明显的缺憾，那就是车型太过小众了！