2023款起亚狮跑来了，增加1.6T混动，起步11万，比CRV气场足
近期不少车企都开始全面铺开混动车型，此前这么做的也就沃尔沃以及丰田等屈指可数的车企这么做，不过当国产的混动，诸如吉利的雷神系列，比亚迪的DM-i混动，凭借出色的性能以及厚道的价位，根本不给合资车机会。慌得本田也开始实用2.0L混动，与此同时韩系车起亚也在2023款的狮跑引入了混动系统，作为一款主力的SUV的车型，可以借助混动的东风冲击一下CRV。
平心来看目前的CRV的确处在吃老本的状态，混动版太贵，车子本身设计目前不算突出，内饰屏幕也不上不下，动力方面也乏善可陈，相比宋PLUS已经输了很多。对于狮跑来说，换用混动以后竞争力也提升很多，完全有实力抗衡CRV。这一套1.6T混动的系统，爆发力可以达到264千瓦，十分强悍，并且混动系统本身也有不错的省油效果，可以很大程度节省养车开支。
目前油价攀升的状况下，混动车型无疑还是综合体验最好的车型。狮跑本身定位运动，这套动力强悍的爆发力不负威名。另外在设计上，起亚比较走前卫风格，新车将备受吐槽的字母车标变得更加抽象，更加符号化，有些前卫的感觉，前脸采用超大中网，造型有些类似斯柯达，两侧是钩状日行灯十分新潮时尚，刀锋的腰线以及黑色轮毂充满动感，比CRV气场充足。
内饰方面起亚现在市场被打怕了，因此设计上比较不敢小气，狮跑一口气采用双联屏的设计，也是下一代宝马车型将要采用的设计，视觉上的豪华感相当充裕。另外在空间上，狮跑长度4660mm，相比CRV也宽敞许多，内部体验方面可以具备不错的膝部空间，并且可以看出尾部的设计没有十分下沉，因此坐在后排头部也有不错的空间感，不会感到人生处处碰壁。
综合来看这一代的起亚狮跑在产品力上上升很多，动力方面韩系车其实一直被低估，这一次匹配混动有着很棒的家用效果。另外常被吐槽的设计的蜕变，让车主感知很大，外观上相当体面帅气，至于内饰，这个BBA等级的双联屏，也呈现出华丽的视觉，一看就是非同小可，不能小看，配合起步11万得区间，相比没有什么提升的CRV的确更加具备产品力。