这几天，安225运输机在乌克兰被毁的消息刷爆网络。
安-225是苏联安东若夫设计局研制的，全球限量一架，是有史以来体型和起飞重量最大的飞机，由6台发动机提供动力，最大起飞重量640吨，最大有效载荷重量250吨，还能在背部携带航天飞机等超级货物。
值得一提的是，它的发动机是由乌克兰航空公司马达西奇提供的。
但说到这个公司，到现在还欠着中国45亿美元呢。
那么马达西奇到底是一家什么样的公司？它又是为何欠我们这么多钱？
马达西奇介绍马达西奇公司，成立于1907年的沙皇时代，位于乌克兰扎波罗热市，是全球闻名的飞机发动机制造商，主要业务就是生产各类发动机。
从直升机，到战斗机，以及大型飞机，没有马达西奇公司生产不出来的。
而马达西奇公司最擅长大功率的发动机，比如前苏联的安氏重型运输机（安-225）用的发动机就是马达西奇公司生产的。
在苏联时期，马达西奇公司生产的发动机就出口到90多个国家，甚至有“苏联航空工业心脏”之称，也被称为“动力沙皇”。
但是等苏联解体后，情况就发生了变化，国内经济瞬间变得很萧条，再加上各种社会形势的变化，马达西奇公司最终被寡头博古斯拉耶夫所掌控。
公司头十年还能赚得盆满锅满，主要是有来自俄罗斯、中国和印度的订单，其中俄罗斯占了大头，中国占第二。
俄罗斯的安-124战略运输机上的D-18T发动机，即由马达西奇公司设计制造，其发动机制造的技术、工艺水平等，都是世界范围内较为领先的水平。
但是后来随着克里米亚事件爆发后，乌克兰政府就出台政策，禁止本国企业向俄罗斯提供军事设备，因此马达西奇就失去了最大的客户，公司状况几近破产。
这么厉害的公司竟然沦落到破产，寡头博古斯拉耶夫就觉得不甘心。
于是他就一直在想办法能不能给拯救一下，比如找人注入一些外国资本回点血，说白了就是看看有没有国外买家会不会买。
中国收购这时中国向它伸出了橄榄枝，表示很感兴趣。
由于中国之前各种型号俄制直升机的许多引擎都来自马达西奇，比如L-15猎鹰（JL-10）战斗教练机的引擎就由马达西奇长期供货，说白了就是觉得可靠性强。
据说使用马达西奇公司发动的飞机，没有发生一起空中停车事故。
要知道航空发动机作为飞机的心脏，一直以来都是中国的软肋。
全世界能制造飞机的企业大约有二三十家，但能制造发动机的却只有屈指可数的3到5家，比如英国罗罗（Rolls-Royce）、美国普惠和通用等等，可想而知这里面的门槛有多高。
并且中国大陆军用航空发动机较之国际最先进水平几乎落后一代，甚至更多，用时间来折算大约落后20到25年。
自己慢慢摸索也能发展，但是时间太长成本也大，如果此时能够收购乌克兰的马达西奇，可以加快国内发动机的发展。
于是在2014年，一家名为“北京天骄航空”的中资企业就主动与其沟通，表达出想购买的意愿。
北京天骄是一家什么公司？
它是一所由王靖发起成立于2014年10月的中国民营企业，从事航空发动机、航空航天零部件的研发与设计。
一个想买，一个想卖，于是马达西奇的博古斯拉耶夫就跟北京天骄在2016年达成协议，同意让北京天骄持有56%公司股权，马达西奇要将手中的全套先进技术传授给中方，同时中方当年提供了2.5亿美元贷款。
除了合作，中方还带来了大量的订单，并且中乌在重庆建立生产基地，将聘请不少于3000名乌克兰科研人员。
规划总投资额高达200亿元，仅一期项目建成后，2020年产值就有望达到500亿元。
中国为了马达西奇花这么多钱，不会做冤大头嘛？
格局小了不是，做人呢格局要大一点好吧。
对于乌方来说，此举不仅解决了大量员工的就业问题，也挽救了整个公司。而对于中方来说，也有助于解决发动机短板难题，可以说是双赢的结果。
尽管马达西奇航发水平不是世界上最好的，但是至少能解决我国从无到有的需要，尤其是高科技人才对于我们来说，太重要了。
乌克兰反悔如果一切到这里能够完美结束，将是中企又一次“钞能力”逆袭。
然而，凡事都有但是，乌克兰国家安全部门这时突然对这笔投资表现出了“兴趣”，并且觉得这核心技术，马达西奇你怎么能卖给外人呢，就让乌克兰法院冻结了中国公司所持有的56%的股份。
而这背后其实是因为美国的捣局，美国就觉得，发动机这高科技东西可不能卖给中国，不然人家会发展得很快，于是就给乌克兰不断施压，包括威胁暂停军事援助。
再加上乌克兰急于想加入北约，就想做点事情弄个投名状，来让美国觉得这兄弟可以呀。
于是乌克兰政府就颁布了将马达西奇收归国有的法令，接着又宣布拒绝将马达西奇出售给中国投资者。
原本就是一桩生意，如果只是按做生意的规矩来处理，那完全没问题。但是如果再附加政治含义，情况就变得很复杂了。
中国投资者当然不愿意了，这么多钱都砸进去了，现在说不卖了，这不是耍人嘛，这跟强盗有何区别呢？
于是投资者们，就想各种办法试图解决这个问题。
比如2020年8月，中国公司向乌克兰反垄断委员会提交了购买马达西奇股份的申请。然而，乌克兰法院拒绝考虑该申请。
2020年12月，中国公司转向国际仲裁，当时提出，由于购买乌克兰公司股权的纠纷，他们蒙受的损失为35亿美元。
在2021年11 月提起的新诉讼中，损失金额已增至45亿美元。同时相关的中国投资者，不排除继续追加和补充损失申请的可能。
这事明显是乌方不占理，告到哪里都是他们输，企业就应该给自己讨回公道不是嘛？
但是时间过去这么久了，直到现在仍未得到解决。
事情后续会是什么样？再加上如今乌克兰局势那么乱，会不会就此赖账等等，这一切都很难说。
结尾回顾乌克兰的发展，本身地处大平原，自然资源丰富，素有“欧洲粮仓”的美誉。苏联解体后也继承了很多先进的武器装备，建立了极为完善的工业体系，可以说出生就是富二代。
但是如今的乌克兰人均GDP才2.1万人民币，连发展中国家都算不上，在全世界都是名列前茅的贫困国。
更令人无法理解的是，乌克兰为了讨好美国和北约，将所有苏联的武器装备（当然也包括核武）统统销毁了，但是结果又换回来了什么呢？
如今马达西奇的命运，为什么到了如此的地步？这背后到底是谁在从中作梗，明眼人都知道吧，说白了这一切其实也是乌克兰整个国家的缩影。