车辆事故图写了不少，但一台车连撞两台的不多见，更有意思的是一次撞到两台同一品牌的车型更是罕见，近期就有一个事故，一台奥迪Q5连撞两台车，而被撞的两台车竟然都挂着奇瑞LOGO，一台是一吨重的旗云1（也是相对罕见的车型）一台是艾瑞泽5，只能说这巧合度实在是太高了，连撞击的位置都相差无几。
由于是视频截图，因此清晰度不是很高，好在车型能够看得一清二楚，左侧是奥迪Q5撞击艾瑞泽5的画面，当时认为这样的状态已经足够强悍，双方似乎打成了平手，而视频往后放才赫然发现，前面还躺着一台被撞击的奇瑞车型，不过LOGO是最老的版本，也就是说车型相当老，从事故现场的周边环境来看，马路宽度完全足够，三台车并行都不是大问题，竟然还能一连撞到两台车，还是同一品牌的，百思不得其解，这路况理论上可以轻松规避，由于不在现场，事故发生的具体原因不明，不够两台奇瑞车都是驾驶一侧被撞击，看来当时奥迪Q5的速度可不低。
视频切换到老款LOGO上才发现是十多年前的老车，旗云1，年头不小，还能活跃在马路上也是相当少见了，整车重量记忆中也就一吨多一丁点，查阅了一下实车资料，竟然是0.99吨到1.04吨不等，相比之下奥迪Q5的整备质量可是达到了1.9吨，几乎快接近一吨的重量差，最为关键的就是奥迪Q5是首先撞击到了旗云1，然后才撞到后面跟进的艾瑞泽5。
由于首先接招，加上是微车底子，状态自然最差，好在是25%偏置碰的性质，A柱扛住的话就没任何大问题，目前看包括驾驶一侧的前轮都在，A柱没有任何变形的迹象（变形的话不用说了前挡风玻璃肯定碎裂，没碎裂自然说明没事），由此可见扛住了奥迪Q5的第一次撞击，也是强度最大的撞击，由于车身较轻的原因，旗云1甚至侧滑撞到了路边大树，虽说没有近拍详图，但从结果来看，还成，起码整车侧面没弯曲成月牙形，这算是扛住了第二次撞击，作为一台一吨不到的微车，而且是十多年前的车型，能扛住就是胜利。
之后奥迪Q5的第二次撞击就摊上了艾瑞泽5，也许是前一次撞击导致整车冲击力受到了迟滞，因此艾瑞泽5明显要更轻一些，但就这样也是整个驾驶一侧形成了25%偏置碰的效果，整车驾驶一侧基本全毁，还真别说奥迪Q5的1.9吨车重不是白给的，连撞两台车的情况下，前轮没有明显的后移现象，机舱损毁在意料之中，但损毁程度或者说发动机盖还在，主因就是SUV的车头高度占了大便宜，对撞的两台车都是轿车，没一个能够到奥迪Q5机舱盖的，加上结实的机舱设计，品相层面而言对得起车价。
就事故本身而言现场看着挺壮观的，无非就是旗云1受损严重一些，但是作为一台微型车，起码承受住了撞击考验，这是意想不到的，主要是一次连撞两台车，还都是一个品牌的，这是最有让人诧异的，还好事故结果不错，起码没一个车窗玻璃碎裂的，说明驾乘人员都没什么大问题。