大家好，欢迎来到新一期的《疯子撩车》，本期我们会为大家带来RAV4荣放和傲虎的横评对比及两车的介绍推荐。
开头当说不说，丰田的保值率真的大大超乎我的想象，一开始我认为凯美瑞的保值率已经很变态了，然后我见证了锐志更加变态的保值率，随之而来的是今天的主角之一——RAV4荣放，而另一个主角傲虎也是这方面的大师，它的保值率也是超出了我的预料，那么就随我一起来走进今天的文章吧，看看他们两个能怎么说？
二手万元合资、进口suv中的佼佼者—【傲虎、RAV4荣放横评对比
探访二手市场
傲虎
RAV4荣放
为了迁就傲虎的最低价，我把RAV4荣放的价格抬到了六万六左右，其实市场最低价格可以下探到五万大。
根据市场行情的反馈，我们本期选出的测评车型为
RAV4荣放 2009款 2.4L 自动豪华版
傲虎 2011款 2.5i 豪华版
同时我们本期测评项目为：外观内饰、动力、操控。
第二期我们会测评两款车的空间、配置、车主口碑。
外观内饰傲虎
傲虎
傲虎
虽然外观没有那些中型 SUV 那样宽大威猛,其实傲虎就是一台旅行车,特别从侧面看,车身的线条非常优美,这样看就很协调了。做工车漆:车身漆面特别薄,前保险杠和发动机盖被小石子打过后都漏底漆了。
傲虎
这种黑色内饰的,看起来很运动,整体感觉还是挺动感的,就是很多地方都是硬塑料,而且是那种很廉价的塑料,看着就没有质感,手感更是硬帮帮的,和同级价位的车型比,真的是有待提高的,更别说和进口车型比了 连合资车型做工用料都没法比。座椅真心不错,从皮质到填充物都很良心。仪表中控是特别批评的地方,手感硬帮帮,且有异响。
RAV4荣放
RAV4荣放
RAV4荣放
外观不是特别漂亮也不算丑,比较耐看,比较经典的造型,觉得比新款耐看,符合丰田一关低调,稳重的风格,不是套娃设计,总体水平不错。用料也比现在厚道实惠,好多配件都是进口的。 车灯设计拿到现在来说也不落伍,近光到透镜远光独立,虽说不如现在的双光透镜氙气灯好看,但是雨雪天气穿透力好。车漆比现在的做工要好,这么多年 洗完车还是很亮。
RAV4荣放
RAV4的内饰一贯的丰田的家居风,浅灰色黑色内饰经典舒适,内饰材料以搪塑工艺为主,手感不错,扶手处真皮打孔材质,手感舒适。基本没什么异味,就是后备箱背的备胎盖子有时候会出现噪音,后备箱下面的储物格的分隔用的泡沫挡板震动时有时会发出摩擦的噪音。自发光仪表清洗易懂,暖黄色背景灯给人暖暖的舒适感。
动力横评图片数据
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傲虎
傲虎
2.5L自然吸气,167 、229N/ M ,和这数据一样,表现平平,一点惊喜不会给你,你要是舍得给油还是给你源源不断的动力,只不过不是那种很强的推背感,初段加速还是可以的,中后段就是比较弱的,平时市区还是很足够的。只要你舍得踩那动力就会源源不断, 加速的时候可以用拨片换挡,连降两个档,推背感还是很强的。
RAV4荣放
RAV4荣放
2.4L，4AT虽说拿到现在不太先进,但是丰田调教的这个变速箱跟发动机配合的很好,流畅性很好,逻辑性强,高速行驶也不太高,动力随叫随到。加速表现:2.4的发动机+4AT加速无论市区还是高速都是随叫随到,只是到120km/ h 后油门得稍微大些,别的时候无论快慢,只要轻轻一点油门速度就有变化。动力平顺性:4AT跟发动机配合的很好,动力平顺性我觉得很不错跑高速 跑高速4档转速比一般的的4AT要低吧,只是速度超过120后想急加速得深踩些油门。
操控横评图片数据
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傲虎
傲虎
因为车身比较低矮,加上全时四驱,发动机重心底,不会给你一个 SUV 的感觉,更像轿车的操控! 上手非常容易。操控在这个价位决定是最出色的,这得益于它的水平对置发动机了,这样降低车身的稳定性非常好,过弯很有信心,可以说能和轿车媲美了。指向很精致,手感很轻盈,路感很好,四驱性很有优势。
RAV4荣放
RAV4荣放
方向稍重一些,习惯也就好了。轴距短,调头很灵活。刹车很软,需要适应,很多人第一次开这车,感觉刹车没信心，好处是主动刹车比较平稳,缺点是碰到情况时紧急刹车很吓人,感觉要撞上,但把刹车踩死后还是没问题的。悬挂特别软,过沟沟坎坎,感觉车身有些松散。方向盘有一点点虚位,车速越快打方向时粘滞感越重。
下一期我们会围绕两款车从空间、配置、车主口碑上展开横评对比，期望您能持续关注！
那么今天的《疯子撩车》就到此结束了，敬请关注下一期《二手万元合资、进口suv中的佼佼者—【傲虎、RAV4荣放横评对比（下）】》，我们期待您能在评论区留下您的宝贵意见～
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