郑州日产系列的皮卡一般配置合理、价格定位准确，并且还有自动挡的选择，虽说动力水平与同级皮卡相比有些瑕疵，但胜在较高的性价比上。
锐骐6皮卡是以纳瓦拉平台打造的全新车型，基于此锐骐6箱式皮卡诞生，经过5年技术迭代，希望新品不负众望。
锐骐6箱式皮卡正式上市，封闭式货箱，2.3T柴油发动四驱版更实用。
7月左右，锐骐6厢式车标准货箱车型正式上市了。而前不久越野版锐骐6也正式开启预售。
外观，箱式锐骐6的整体车型与先前皮卡相比有较大不同，前脸处为六边形进气格栅，搭配双幅镀铬装饰条，并没有过多凸显外观设计，更注重实用性；车身侧为四门、16英寸的轮圈简单大气；既然是箱式皮卡，亮点就是它的货箱。
新车车尾处改为高顶封闭式后货厢，后尾门上掀开启，一体式的后杠配有行车视野辅助系统作为视觉补偿，看起来与SUV相近，也可以称为乘用版的锐琪6，内部空间增加，并且6字头可进城也没有强制报废期，这点相信是皮卡用户们十分喜闻乐见的。
新车车身尺寸，长宽高5310*1850*1910mm，轴距3150mm；封闭式货厢长宽高1470*1562*1090mm。另外根据消息可知，这款箱式锐骐6皮卡的最小离地间隙为207mm，最大爬坡角度40度，通过性表现不会差，如果是比较苛刻的道路条件使用，也基本可以满足。
前双叉臂+稳定杆的悬架配置也一般是中端皮卡的才有的。
动力，新车将搭载满足国六排放标准的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱与四驱系统，总得来讲，综合性能以及配置目前来看是对的起它17.98万的价格的。
编辑：皮卡皮卡皮
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