作为扬州首条“海绵大道”的生态科技新城曙光路，不仅是南北贯穿生态科技新城核心区、杭集片区的主干道，更是扬州高铁东站集疏运体系中重要的道路。记者从生态科技新城规建部门了解到，曙光路328国道以南段去年启动改造提升项目以来，进展备受市民关注。目前提升改造项目东半幅已经通车，西半幅月底摊铺沥青，力争在5月底恢复双向通车。
现场：热火朝天抢抓进度
今天上午，记者来到位于曙光路建设现场，只见328国道南侧的道路东半幅已经完成沥青摊铺，恢复通行。而围挡内的西半幅施工地上，挖掘机、压路机等施设备正在有序施工，场面一片热火朝天。
“为了保障市民出行，春节前我们就完成了东半幅的沥青摊铺。”项目相关负责人戴鑫介绍，目前西半幅刚完成水稳施工，计划在3月底进行第一层沥青摊铺。
谈到海绵道路，戴鑫表示，在道路提升改造的同时，将在地下实施雨污水管网、弱电管沟、自来水增容等工程。据其推算，接下去将抢抓利好天气进行施工，预计5月底恢复双向道路通行，并错峰进行交安、绿化等收尾工程，争取早日实现竣工验收。
提升：交通“脉络”再扩容
曙光路是贯穿新城南北的大动脉，其328国道以北更是扬州第一条“海绵大道”。记者了解到，此次提升改造项目北起328国道，南至沪陕高速，全长3.3公里。
记者在采访中留意到，这条道路也是杭集镇区的主干道，交通作用十分重要，是名副其实的新城道路新典范。为此，在道路设计过程中，道路采用双向四车道断面形式，设计车速50公里/小时，同时在道路的路口对公交站台进行了展宽，进一步扩容城市交通功能。
前景：进一步打通城市东部路网
打开扬州城市交通地图，俯瞰曙光路，就能发现，这不仅仅是一条片区道路，更是进一步串联扬州高铁东站集疏运道路体系，打通城市东部路网的重要道路。
什么是集疏运道路体系？记者了解到，集疏运道路体系是连接多种运输方式的纽带，是进行一体化运输组织的关键。“高铁通车后，扬州东站每天将迎来庞大的客流量，该体系大大激发了高铁带来的‘交通红利’。”该负责人解释。
“曙光路南至沪陕高速以南，北至万福路附近，紧邻扬州高铁东站，作为新城‘三纵三横’城市动脉路网的骨干道路，是扬州高铁东站集疏运道路体系的重要一环。”生态科技新城相关负责人解释，“三纵”是金湾路、曙光路和烟花三月路，“三横”是新万福路、文昌东路和老宁通公路。
据悉，这六条道路中，金湾路和老宁通公路是快速道路，文昌路是主城东西向的大动脉，新万福路连接城市快速路网，曙光路与烟花三月路是生态科技新城打造的骨干道路，借助这六条道路，从扬州高铁东站可以快速到达启扬高速、沪陕高速，到市区15分钟、到扬州泰州国际机场35分钟，可以说，这六条道路围绕扬州东站搭起了快速、快联的大路网。
“正因为如此，曙光路的提升改造，在为群众出行提供交通便利的同时，将进一步完善路网，强化高铁站辐射能力，流量翻倍，切实将交通优势转化为发展优势，交通赋能新城发展。”生态科技新城相关负责人表示。