2021款锐界将在最近上市，曾经销量赶超汉兰达，如今遭遇了低迷。伴随2021款锐界PLUS的推出，又能否东山再起？很有可能，毕竟编辑推荐了好几个朋友买了锐界，就在前几天，北京的一个朋友买了锐界四驱版。那么，2021款锐界PLUS香在哪里？
2021款锐界PLUS内外变化不大但看上去更年轻运动
据统计，今年前11个月锐界总批售了22235辆，相对同级对手汉兰达等车型的确有些底。不过，2021款锐界PLUS的上市将一改现状，毕竟油耗更低了，配置更高了，价格与2020款锐界卖22.98-38.98万元来说，变化不大，只是2021款锐界PLUS取消了2.7T V6车型。那么，2021款锐界PLUS还有哪些新变化？
在造型方面，2021款锐界PLUS的三段式进气口设计，前格栅上扬的大灯组和前包围造型，都是福特最新的家族化造型，让前脸看上去更精神！车尾部分的尾灯由一根较粗的镀铬饰条连接，再加之大尺寸梯形牌照区看上去很有层次感，而双边共两出的排气布局也看上去更加运动。
在车内，2021款锐界PLUS改变更大，中控台由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成，中央空调出风口被移至屏幕下方，保留了部分物理控制键，让整个中控台看上去更科技，操作起来也更方便。
2021款锐界PLUS依然采用5座和7座设计，不过第二排座椅腿部空间进行了升级。此外，中控台下方采用了目前流行的镂空设计，增加了储物格并配备了LED氛围灯，位于中控台前方的B&O音响采用贯穿式造型。
取消2.7T车型增加不少实用配置
除了以上变化，动力总成有所调整，取消了2.7T的V6车型，依然采用2.0T发动机，输出245马力和390牛.米，匹配的是8AT变速器，有前驱和适时四驱车型可选。虽然2.0T车型动力总成不便，但是通过车身轻量化设计的改进，让两驱和四驱车型的百公里综合油耗都降低了0.2L，即两驱车型百公里综合油耗从8.3L降低到了8.1L，而四驱车型由8.8L降低到了8.6L。
除了以上变化外，配置也略有改变。入门车型新增了上坡辅助、4.2英寸液晶仪表升级成了8英寸、织物座椅升级成了仿皮、12.8英寸触控屏升级成了13.2英寸更大的屏、增加了Type-C接口、LED日间行车灯、后视镜锁车自动折叠等诸多配置，只是取消了主副驾腰部支撑调节、转向辅助灯、LED车前雾灯三项配置。
从口碑来看，从锐界上市以来，发动机的口碑还是比较稳定，只是存在少许发动机故障灯亮等反馈，而变速器的反馈比发动机还少，总体来看锐界主打车型2.0T配8AT变速器还是很稳定，顶多有些不影响使用的部件开裂等小毛病。从整个锐界车主的投诉来看，发动机和变速器投诉很少，而小毛病投诉占比略高，其实小毛病也很正常，比如雨刮器故障在使用一两年后本来就应该换新雨刷才行。
写在最后
目前，现款锐界在处理库存，经销商的优惠力度还是很大，但配置没有2021款锐界PLUS丰富，如果喜欢更丰富的配置和略低的油耗，2021款锐界PLUS还是更值得选择。毕竟锐界上市以来，曾经月销万辆，有畅销的实力和基因，而此次升级改款，有望东山再起，那些对日系汉兰达等同级SUV有民族情感的消费者，锐界的保值率还是相对可以，故障率低，值得推荐。