马自达m6多少钱(马自达m6多少钱一辆)

在中网部分，采用上密下疏的设计，让车头看起来更有冲击力。前杠内部进行了重新设计，雾灯位置看起来也更加外扩，运动属性进一步提升。在外观设计上，新款阿特兹基本延续了马自达6(进口)的设计风格，“魂动”设计的前脸造型拥有极高的辨识度。全系标配的LED大灯、电子驻车制动系统、一键启动等实用性功能的加入，让阿特兹的性价比大幅提升。而且这款车的外观非常符合年轻人的审美，特别是侧面和后面的线条设计，都特别时尚，绝对符合现代年轻消费者的喜好。尾部设计较为圆润简洁，尾灯造型与前大灯遥相呼应，点亮后具有不错的视觉效果，排气则采用了双边共两出的布局。尾部设计方面，两款车都有着各自家族的特点，这就是最能体现个性的地方。在尺寸方面，新一代阿特兹的长度、高度和轴距相比现款车型均有提升，与主流的B级车尺寸接近。新设计语言的介入使得新车型外观设计不再那么平庸，造型犀利的大灯采用开眼角设计，灯腔结构也更为复杂，整体视觉冲击力不小。新设计语言的介入使得阿特兹型外观设计不再那么平庸，造型犀利的大灯采用开眼角设计，灯腔结构也更为复杂，整体视觉冲击力不小。而尾部造型就是中规中矩的家族设计，没有太多的亮点，尾灯的设计很有辨识度，而且排气口采用了双边共两出的布局，也算是增强了一定的运动感。车侧的线条十分流畅，搭配上19寸的大轮毂，车子看上去更加动感有活力。新增车型的外观基本与现款一致，但是在配置方面有较大幅度的提升。这款车的外形非常时尚，它采用了家族式设计语言，外观运用了大量流畅优美的线条，再加上大量的镀铬装饰条，使得整辆车充满了时尚与动感。车尾的设计相对扁平而饱满，双边两出的排气设计增强了整体的运动视觉感受。全LED大灯，自动大灯等实用功能也都是全系标配，这一点还是非常厚道的。而尾部设计就是最大的变化了，不再是那种贯穿式尾灯，而是采用了全新设计的LED尾灯。这次改款外观内饰的提升都非常显著，更豪华也更显档次。车侧的线条十分流畅，搭配上19寸的大轮毂，车子看上去更加动感有活力。在B级车市场上，马自达的车型颜值一直都不低。而尾部的造型则略显平淡，不过整体上的运动氛围还是比较到位的。阿特兹的底盘很扎实，悬架方面的配置也很高，在日系车中也算是比较优秀了，而且底盘的调校也很运动，过一些烂路的时候舒适感不错。而对于一款汽车来说，最最重要的莫过于耐用和省油。在B级车市场上日系车一直都有着比较好的口碑，主要还是因为它们的耐用、省油、空间大，受到了国内消费者的一致好评。百公里耗油6.9L，全系满足国六排放标准。阿特兹采用了前置前驱，前后悬架类型均为独立悬架。其中，阿特兹车主可享受：车辆整体油耗较低，符合日系车一贯的作风。与其说马自达操控好，不如说是因为在国内市场耕耘了20年，三大件的经验累积和调校功夫都经过数十年的锤炼，才实现了如今人们心中“理想型汽车”。而对于一款汽车来说，最最重要的莫过于耐用和省油。底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在同级别的车型中也是非常优秀的。在B级车市场中也是非常优秀的，这一款的马自达阿特兹可以说是日系车中最为省油的，在加上魂动设计的外观，受到了不少消费者的青睐，都是因为其表现比较出色。在运动和激烈驾驶时，这套悬挂系统能够提供出色的支撑力，从而让驾驶者在弯道中得以更加从容的享受驾驭乐趣。当然，在底盘部分，我个人最欣然的感受也是最深的。与阿特兹动感的操控感受一样，阿特兹的外观非常适合年轻人。在车辆紧急刹车或者通过一些坑洼不平的路面时，能够有效的过滤掉细碎的震感并抑制刹车距离，使其拥有了较高的稳定性。阿特兹的操控性也不错，我感觉马自达在操控调校上是很专业的，在这个底盘加持下也能做到人车合一。