常说是药三分毒，这句话不仅适用于人，同样也适用于自己的爱车。在养护的过程中，很多的车主都会为爱车进行养护，自养护时，过犹不及显得尤为重要，今天小编就来为大家说说汽车美容养护时，哪些“药”其实并没必要。
补药一：冷冻油，几千元换一下有必要吗?
“换一个什么冷冻油要2600元?”很多的4s店销售人员都会为顾客讲解：随着气温逐渐升高，可以给爱车进行这样的“升级”，将含水的普通冷却液更换为“冷冻油”，也就是 无水冷却液。但是其实无水冷却液其实并不需要勤换。
补药二：底盘装甲，少则五六百元
除了几乎成为标配的发动机下护板外，现在一些4S店在销售新车时，还向车主推销“底盘装甲”。这些少则五六百元，多则一两千元的产品其实就是一层粘附性橡胶沥青涂层，却被4S店声称为“高科技”，其功效是在喷涂于车辆底盘后，形成一层牢固的弹性保护层，防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分锈蚀汽车底盘。
很多汽车用户
补药三：多数保养单中有“四合一”项目
在消费者提供的保养单中多有“四合一”项目。所谓“四合一”，通常是电瓶桩头保护剂、车门铰链润滑剂、车门窗胶条养护剂及浓缩玻璃水四项润滑养护剂组成的车身养护套装。
补药四：升级负离子PM2.5空调滤芯
专家建议
保 养，对于汽车来说是不可或缺的。近年来，汽车经销商普遍在车辆销售上利润微薄，为了盈利，便抓住广大车主爱车心切的心理，在保养环节给汽车用价格或高或低 的“补药”。殊不知，这些花钱买来的“补药”甚至可能是“毒品”。另一方面，这些让普通人搞不懂的“补药”，即使有或多或少的效果，也确实让消费者不明不 白地多花了不少钱。
补药四：负离子PM2.5空调滤芯
概念炒作，毫无必要
所谓 空气中“负离子”的概念其实是一些商家虚假的夸张。而且，通常负离子发生器需要高压放电装置，至于空调滤芯生成“负离子”更是无稽之谈。专家指出，对于空 调滤芯来说，确实对PM2.5有过滤效果，但即使是最简单的普通滤芯，也能良好过滤PM2.5，以PM2.5为卖点纯属炒作。
补药五：底盘装甲
多此一举，意义不大
其实车辆在生产过程中就已做了防锈处理。所以，车主如果在提车时，看到汽车的底盘上已有一层表面毛糙的塑胶 粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护的，这样的车基本上就不用再做“底盘装甲”处理了。对于大多数家用车来说，一般原厂自带的防护就足够了。
汽车有无“底盘装甲”对一般的小石子、小刮擦、其实没有什么区别，一旦真有大的撞击，“底盘装甲”也难以提供完全的防护。除非常年驾车的到路况较差路段，或者常年待在海边潮湿多盐的环境中。否则，做“底盘装甲”只是花钱买个心理安慰罢了。在正规的汽车美容加盟店进行常规养护也是足够的了。
冷冻油(无水冷却液)
有一定效果价太高，不同渠道价差4、5倍
尽管相比传统的冷却液，油性的冷却液确有优势，但其一旦与普通冷却液混合，将对车辆造成严重损害。此外，有业内人士认为，在冷却循环系统不做 改动的情况下，把水性冷却液改为油性，散热能力反而可能会下降。更重要的是，无水冷却液还可能存在安全隐患：网上有不少车主贴出使用无水冷却液后，水箱液 体变质为类似油泥物质，导致车辆故障的案例。
此外，调查发现，在4S店以1300元~1600元一桶(3.77升)的高价推销 给车主的爱温无水防冻液，在国内某电商上的价格只要600元左右，在国外网站eBay和Amazon上折合人民币不到300元。国内电商或存在假冒产品，而国外产品配方与国内不同。对于为何同样的车型，国内外适用的防冻液配方不一、价差巨大。
“四合一”项目
价格虽低，却仍属过度保养
一些在4S店价格七八十元一套的产品，其成本不过三十元左右。虽然价格不高，利润却不少。对于 “四合一”项目的效果，业界也存在争议。一些汽车售后方面的业内人士认为，在国内的气候和道路条件下，“四合一”项目中车门铰链润滑剂有比较好的效果，但另一部分业内人士则认为，在国外即使是沙漠公路中长期行驶的车辆，也没有用此进行保养的。