全新世代「MAZDA CONNECT 马自达悦联系统」让拥车生活更丰富，实现了“眼不离路，尽在掌控”。
随着生活的智能化，人车交互系统也变成了汽车产品中不可或缺的配置之一。对于驾驶来说，人车交互系统的功能远不止娱乐。辅助驾驶者更为安全、自如地享受驾驶乐趣，才是人车交互系统的核心任务。
秉持「以人为本」的开发哲学，马自达将车载互联系统纳入座舱布局综合考量，打造出符合「直觉操作」目标的全新世代「MAZDA CONNECT 马自达悦联系统」，并应用于次世代 MAZDA3 昂克赛拉车内，让驾驶者在安全无虞的环境中惬意驰骋。
划分区域，界定信息
首先，针对可能导致驾驶员分心的诱因，马自达工程师进行了深度研究，并将｢分心驾驶｣的主要原因分为“视线移动、不稳定操作、认知干扰”三类，设计出「HEADS-UP COCKPIT平视化安全概念座舱｣，以期在研发全新人机交互界面时，最大限度地避免此类情况的产生。
基于研究结果，马自达将座舱中处理信息的区域明确划分为｢行车信息显示区域｣和 ｢便利信息显示区域｣2大区域，以减少驾驶者在确认信息时的犹豫。
◇ 行车信息显示区域：即显示车速、导航、油耗等核心行车信息的区域，置于HUD显示系统中；
◇ 便利信息显示区域：即显示核心行车信息之外的功能性或者娱乐性信息的区域，置于中央显示屏中。
合理布局，便捷操作
在显示设备和开关设备的布局上，工程师也力求尽量减少驾驶者的视线移动和姿势变化。通过缜密的设计，力求打造能够让驾驶者在处理大量信息的同时仍能集中精力驾驶的驾舱环境。
◇ 悬浮式中央显示屏-减少｢视线移动｣：在驾驶者视线移动距离最小的仪表板中央设置显示器，并依据人体工学考察，精密计算出最适合驾驶者阅读的字体大小、行距与行数，使驾驶者轻松且安全地读取相关讯息，最大限度地追求讯息的易读性和易懂性。
◇ 多功能控制旋钮-避免｢不稳定操作｣：旋钮位置位于手离开方向盘时自然下置的位置；扶手造型还可托住手，不必刻意移动即可开始操作；工程师还以0.01mm的增量为旋钮调整开关操作，以确认操作感觉的变化，令开关制作更加精细化, 无论是 按下、拉起、轻点还是转动各个开关，都能提供相同的舒适度。
人车悦联，安享驾趣
完成信息界定和区域布局后，研发团队为次世代 MAZDA3 昂克赛拉设置了全面整合通讯、娱乐、导航等功能的「MAZDA CONNECT 马自达悦联系统」，配合贴近人体直觉式的操作(键控，触控)，让驾驶者在自然、放松的状态下享受愉悦驾乘。
用户可以通过将智能手机等移动设备与｢MAZDA CONNECT 马自达悦联系统｣连接，并可在车中享受SNS，网络广播等网络资源；此外，系统软件会随着智能手机等的发展而升级，因此能够利用最新服务。通过蓝牙或USB连接，还能在车内播放智能手机或便携式音频设备中保存的音乐；而保养、更新、燃油经济性以及其他方面所需的全部信息，也都能从车上的信息娱乐系统取得，让用车更为便捷。
秉持「以人为本」的开发哲学，全新人车交互界面研发理念｢HEADS-UP COCKPIT平视化安全概念座舱｣以及「MAZDA CONNECT 马自达悦联系统」实现了安全性、便捷性与娱乐性的统一，让拥车生活更加丰富多彩，真正实现了“眼不离路，尽在掌控”。