5月27号上午，北京市交通委员会关于共享单车的一则公示，让一家企业重新回到大家的视野，那就是OFO小黄车，现在昆明的小黄车命运如何？曾经的小黄车用户们押金退了吗？
北京市对于共享单车运管监督的公示中，OFO小黄车的运营方，东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，已被北京市执法总队约谈并立案调查，并要求公司限期整改。这则信息被媒体转载后，不少网友留言：199的押金还没退呢！更有气愤的网友，在评论时用上了"骗子公司"四个字。
昆明市民尹女士2018年就申请退OFOAPP里的199元押金，过去快两年的时间，骑车软件都转变为一款返利购物的APP，尹女士也没等来退款成功的短信。退押金进度显示，她前面还有六百多万人。有类似遭遇的人不在少数。
市民：“我的押金还扣在里面的。”
记者：“你还有多少钱被扣？”
市民：“我交了100块就没有用过，我现在已经把APP卸载了，没有再骑了。”
记者：“你是什么时候申请的退款？”
市民：“2018年。”
记者：“到现在都没有退出来吗？”
市民：“没有。”
除了退不出来的押金，OFO小黄车也逐渐淡出了我们的生活。在昆明的街头，已经很难看得到OFO的身影。记者沿人民西路、环城路、丹霞路、翠羽路沿路查找，一辆OFO共享车的影子都没有见到。
市民：“OFO小黄车很久之前骑过。”
记者：“是不是感觉有很长时间没见过OFO了？”
市民：“是的。”
记者：“你觉得有多长时间没见过了？”
市民：“差不多一年。”
记者从昆明市城管局了解到，因为企业管理不善，而且管理跟不上昆明市对共享单车企业管理的要求，OFO在考核中持续排名倒数。2019年，OFO放弃了昆明市场。有人说当年OFO小黄车华丽入昆，如今背着骂名悄然退场。小黄车为何会"黄"，背后原因错综复杂，作为普通用户，我们只想退回属于自己的押金，不做互联网企业野蛮生长之下的新"韭菜"。
记者：尹枞杉 段昊廷
编辑：施施