前言：多系列的发展思路已经逐渐在国产自主品牌中得到广泛应用，多生孩子好打架也成为了一线国产自主品牌的发展策略，奇瑞有瑞虎系列还不够，星途、捷途来助阵，长安汽车这边也是不甘寂寞，自身的CS系列SUV卖得不错，还推出了定位更加亲民的欧尚系列以及走高端自主路线的长安UNI系列，在市场激烈的竞争中难免会有内部竞争误伤的情况，长安CS95就是这样一个被误伤的对象。
长安UNI成功它失败了，车长近5米，四驱全系233马力，带7座布局。作为长安CS系列尺寸最大的车款，CS95的名气远远不如它的小兄弟CS75，CS55，这两台车甚至都推出了PLUS版本来弥补自身尺寸的不足，而随着长安UNI系列的到来，长安CS95的定位就更加尴尬了，这台车目前月销也就维持在千台左右，可谓是相当的惨淡。
这台车的定价和定位也是比较尴尬，17.59万至21.39万的售价区间对于国产自主品牌来说属于高端序列，这本来是UNI系列的定价区间，而且紧凑型SUV的市场热度较高，像CS95这样的中大型国产SUV反而是不那么受人欢迎，当然这台车的历史地位还是较高的，是国产自主品牌较早尝试中大型SUV的代表作。
车款本身的设计还是比较霸气，前脸格栅采用了蝶翼式的设计语言，平行排列的银色镀铬格栅外观设计比较精致，两侧大灯则是标配LED远近光灯，除了最低配外均有自动头灯和延时关闭功能，格栅下方还有獠牙式的镀铬条穿插装饰，不得不说这款CS95的气场不亚于同级别的合资车款。
这台车侧边的造型设计肌肉感十分强烈，这得益于车身侧边横平竖直的线条设计，车身长宽高尺寸为4949*1930*1790mm，轴距为2810mm，达到中大型SUV的水准，车款还匹配了19英寸的密辐式轮圈增强精致感。车尾部则是有着一个科技感强烈的贯穿式尾灯设计，除此之外车尾部设计较为简洁，尾排采用双边单出的矩形装饰件，实际上是采用右边隐藏式双出排气设计。
这台车的车内体现出了一定的豪华感，中控采用环抱式设计布局，台面采用软性搪塑材质覆盖，此外还有黑色亮面烤漆以及银色镀铬设计点缀装饰，三幅式的多功能方向盘采用平底设计，两侧配有控制蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等的功能按键，方向盘支持四向手动调节。
仪表盘采用10.25英寸的液晶表盘，显示效果细腻，而且支持主题切换，中控部分则是一块更大的12.3英寸液晶屏，内置的则是独家的飞鱼UI2.0智能交互车机系统，支持GPS导航，实时路况提醒，还能够语音控制天窗和空调，支持OTA升级，车载音响方面顶配车款配备了Pioneer先锋音响，全系标配多温度自动空调，搭配实体按键操作更加便捷。
这台车内部空间表现不错，采用7座布局，第二排座椅支持前后调节，后排座椅支持等比例倒放，尾部则是标配电动尾门和记忆功能，让这台车实用性更强，动力配置方面则是搭载了一台2.0T的蓝鲸发动机，最大马力为233匹，峰值扭矩则是360牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，高配车型还有分时四驱，越野性能也能兼顾。
这台车的整体风格较为硬朗，但是在如今科技风盛行的SUV市场并不是一个足够讨喜的风格，而且合资品牌以及国产自主品牌同样存在相同风格的竞争对手，而且2.0T+6AT的组合在同价位中不占优势，实测百公里油耗10个以上的成绩也是一个让人望而却步的问题。