近些年，意外撞上豪车要付“天价赔款”的新闻频频出现在热搜上。
常在河边走，哪能不湿鞋？现在路上汽车越来越多，道路状况瞬息万变，每天开车在路上的我们又怎能独善其身。
如果在路上发生交通事故，轻微剐蹭车主可以选择自己维修，可如果是撞到了劳斯莱斯之类的豪车，以我们的能力根本赔付不起，只能走保险。
三者险是“赔他人”的一个险种，很多车主除了购买交强险之外，首先选择的一个车险就是第三者责任险。以前很多车主购买三者险时都选择了额度最低的，大家觉得路上车不多，100万的三者险完全足够。
但是现在路上豪车多了，200万的三者是基础，300万是标配，500万上路最安心！
一、市场环境发生了改变
和10年前相比，汽车的保有量提升了不止10倍，而且豪车的数量也翻了几番。
最近三年，奔驰宝马奥迪每年的销量总和都在300万台以上，几个超豪华品牌在中国市场的销量，仅保时捷就卖了超过70万台，连动辄300万落地的宾利，也卖了超过3万台。
以前大家买个100万的三者险也够用。但是现在如果还买100万的三者险，可能车主自己都不敢开着车上路了。
二、伤亡赔偿标准提高了
如果你的三者险只买了100万保额，别说撞豪车了，人更是撞不起。
2022年全国交通事故死亡赔偿标准，我们先看下视频：
财险互动 ，赞 799
以一个交通事故为例如死亡人员在60岁以下
近半数地区赔偿金过百万最低也要77万
如有扶养人的话所有地区全部超百万多地超200万
需要注意的是，上述赔偿金额还只是死亡赔偿金。一旦发生这类严重事故，赔偿的金额远远不止这些，其他赔偿费用还包括：精神抚慰金、丧葬费、律师费、鉴定费、医疗费等等。
现实往往还祸不单行，如果不止一人，如果还有车损，甚至是豪车，三五百万赔偿成新常态，不算不知道，一算真的吓一跳，一个事故可能带来几百万负债。
因此，对于广大车主而言，一旦发生人伤类交通事故，而三者险又没买够，卖房赔付还真不是段子，倾家荡产那是分分钟钟的事。
也有人会说，我在经济不发达地区，赔偿标准没有那么高，是否三者险可以买低一点保额？
当然不可以，最高人民法院发布关于修改《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》从2022年5月1日起实施，如果发生人身损害，不论被损害方是否是农村户籍，都会统一按照城市户籍核算赔偿金额。
三、第三者险究竟保的是什么？
第三者责任险，简称“三者险”，相当于交强险的“plus版”，赔偿的是事故中对方的财产损失和人身伤亡。
具体来说，就是当撞到行人（及私人物品）、和车辆发生碰撞导致对方车辆受损（及车上人员损伤、车内物品损坏）、撞到公共财产（护栏等），都属于三者险赔偿范围。
四、不同保额三者险的保费差多少？
三者险的保费和你开什么车是没什么关系的，保费是固定的。
由于车险综改后，各地区，各保险公司的定价因子和系数不太一样，所以价格不一样，但总体看，比改革前便宜多了。
保额（元）
标准保费（元）
50万
554.61
100万
677.68
200万
827.44
300万
964.35
（注：仅做参考，具体以实际测算为准）
表格中显示，当保额从100万提升至300万，保费只上涨了286.67元。所以投保“三者险”选择高保额是非常划算的，也可以更有效的规避风险减少损失。只有为爱车配置了充足的保障，路上开车才能更安心。
像北京、上海、广州这样的一线城市，建议三者险最好是500万。如果是其他城市或地区，200万的三者是基础，300万是标配。
额度买低了，万一撞上豪车怎么办？根本不够赔。万一再撞到人，那赔偿额就更高了，三者险额度买少了，就可能倾家荡产。一个普通的工薪家庭，真心赔不起那样巨额的赔偿金啊。
我们建议开车在外，买足三者险，谨慎驾驶！豪车满街跑，行人满街转，车贵命贵的年代，还是买高保额心里更踏实。多一点保障，多一点安心。
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