除夕午夜，在沂蒙路开百公里加速5.5秒的BMW跑时速250是啥感觉？
问你呢，啥感觉？
你肯定不知道。
不信你有胆跑跑？
有胆恐怕也不行，
一，你不是我，
二，你得有一辆BMW。
好吧，在警察找到我之前，我尽快坦白整个过程，算是自首吧。
话说之前，我们在临沂测试了新BMW 530Li，就是在临沂的滨河大道上，拍了一段视频。好家伙，点击播放30多万。有空的可以看看。
临沂入伏前最热的一天，我们在滨河大道试驾了宝马新5系（里边有视频）
这回厂家给了我一辆新BMW 540Li，3.0L直六双涡轮增压发动机的车子，最大功率250KW，最大扭矩450牛米，之家测试百公里加速5.43秒，车价66万。这车也比我测试的BMW 328xdrive 还快。关键是BMW的直六发动机，车迷都懂得。
4S店通知我去提车，我就打车去九路的宇宝行提车了。
大年三十的午夜12点左右，你们都在家过年。我开着车跑到沂蒙百货大楼那个路口，从联通公司前边向北等红灯。路上一个车没有，一个人也没有。
我紧张滴抱着方向盘，挂到S档，打到运动模式，然后等红灯变成绿灯。我觉得，等待的过程好漫长。
时间正好指向半夜12点。天边想起了鞭炮声。绿灯刷地亮了，我一脚油门到底，车子嗖地就出去了，飞机起飞似地，过了BRT就到了时速百公里。六缸发动机还在继续吼叫，150了的时候，下一个绿灯亮了了。还是油门到底一路狂飙，可巧，一路都是绿灯呀。到桃源路口时速已经超过200了，到东方红电影院前边时速250了。速度再也上不去了。
后轮在急加速的蹂躏之下，胎毛都快没了
这车电子限速250，不能再跑了。好吧，250就250吧，到滨河就一眨眼的事儿，刹车，右拐，加油，哈哈，完美漂移。
好家伙，前边发现一辆秒天秒地的法拉域在等我。看来它也是在寻找午夜对手的。
不约而同，停在一起。几下油门空响之后，两车同时发出，几秒钟后，后视镜里不见它的身影。
哈哈哈哈，我得意滴笑，得意地笑。
突然，有人敲我肩膀：醒醒吧兄弟，宇宝行到了，该付出租车钱了。我这一睁眼，才知道打车的时候睡着了。
原来是南柯一梦呀。
付钱下车，宇宝行工作人员和我一起检查了这车。这车配置太高了，要啥有啥。你能想到啥吧？
好吧，我说说你想不到的吧。现在高级的车子，不再像以前那种用旋钮按键操作。在这辆车上，你可以通过触摸控制、手势控制、自然语音识别、iDrive控制以及热敏按键去调节功能。
比如，你用手势就可以调整音量大小，你说一句话“我要吃烧烤”、“我想看电影”它也能做出回应，它不会做，它会导航呀。
当然，你也可以通过BMW智能互联系统，联网呼叫工作人员帮你，等等。这车中控台下有个空间支持手机无线充电。读新闻，读天气，都是小case啦。
还有，关于驾驶方面的配置。抬头hud显示，能识别限速。自动跟车和刹车+车道偏离辅助，几乎就是个自动驾驶状态，你不用扶方向（系统要求扶）、不用加油、不用刹车就可以在路上自动行驶和刹停。我测试过的328Xdrive上也有。
这个车360度影像。倒车的时候，还能帮你自动刹车。你看看尾部那个红方块，出现了就意味着它要刹车了。我真没刹，它就停住了。
后排中央扶手上的7英寸pad可以拿下来。上面集成智能触控系统，可以轻松操作除驾驶以外的所有功能，例如调整四区空调、座椅加热和通风、坐姿、遮阳帘等，或直接当做一部平板电脑来用。
说到底，这是个行政座驾，给老板开的，也是给老板坐的。
相比较换代7系的外观变化，新5系外观变化不大，主要特征就是前大灯开了眼角，后尾灯变得更倾斜。
而真正的变化是在里边。7系的悬挂，车身减重150kg,新的B系列发动机，和ZF8速自动变速箱完美搭配，加速更快，也更省油。
检查完了，我签了字，把车开走。这车将在我手里呆一周的时间。
明白了吧，上边说的是一个梦。
超速开车违章违法，被罚可不简单。开到250应该涉嫌危险驾驶危害公共安全了。我才没那么傻。
而且，我15年试驾经验，对开试驾车这种事都是很小心的。那些动不动试驾就出事的，我很鄙视。
无论是530，还是540，新一代5系开着都要比上一代更轻松。为什么呢？
车身轻了，方向也轻了（相对上一代5系，比较其他车系，5系的方向还是有驾驭感的），所以，适合的人群更多了。这种轻可能让老宝马司机不大适应，总觉得操控不如上一代稳重，操控感觉向奔驰靠拢了。
你想想它减重300斤，两个成年人的重量，开起来自然觉得轻巧。而7系的悬挂也让5系的舒适性有所增加。它有VDC可变阻尼减震系统和后桥空气悬架系统，能保持驾驶和舒适的平衡。
在ECO模式下，它会提醒你会增加多少行驶里程，在运动模式下，它比舒适模式降档更快，油门转速拉的更高，所以感觉稍微有一点迟滞之后便是推背感下的动力澎湃了。所以，我感觉舒适模式的驾驶感觉最好。运动模式会让乘客尖叫。
开了一周，也仅仅跑了270公里，各种路况，油耗11个之内。这可是个3.0T发动机哟。经济性不错，不过，我开着60多万的车子，在乎这个油耗似乎多余。
给我印象深刻的地方，就是在所有驾驶过程中，从不用钥匙开启车门到进入驾驶室再到离开车辆。这车子上的电子系统无时无刻不在提醒我该做什么，就像个知心朋友，不再有机器的那般冷冰冰。
武装到牙齿的安全配置从安全带提醒到侧面车辆提醒到速度提醒到泊车提醒，让你不再像以前那样担心路面状况。（当然还需要按照驾校课程去开车）
而各种语音指令也让驾驶员不再分心。老板座的pad调节后排各种设备，坐姿也好，座椅按摩通风加热也好，想到最后，驾乘这车的老板，除了不能泡茶，还要想干什么？
听说新BMW 525Li刚刚上市，配置比528还高，价格43万。怪有吸引力。
不过，跑沂蒙路的事儿，做梦就行，别真傻到去试试了。