在我们改装群体里面，总有一部分小众玩家，不走寻常路线，今天给大家带来的就是这台韩国起亚的改装。韩国车现在在国内的销量可以说的相当的低，由于质量和做工的问题，让大家都很失望，所以你可能想不到还有人会花几万块钱来改装一台韩国车。起亚的赛拉图这个车外观非常漂亮，线条柔美，而且看上去很容易就爱上了。也许就是这样的小情怀，让一个车主花费数万元来对它进行全面的改装。咋们先看下外观。
目前这台还在进行改装的后期工作，就是电脑的调整。从外观可以看到这个车改装了轮毂、刹车、避震、以及对发动机的动力进行了升级，加装了涡轮。刹车前面改了一个6活塞的卡钳，品牌是D1，来自台湾的一个品牌。后面的刹车并没有进行改装升级。轮毂是一个改装轮毂，国产品牌的，性价比很高，价格便宜，造型很好看很犀利。避震同样也进行了改装，软硬舒适都可以进行调整。
这些外观的改装，对于每一台车来说，都可以进行升级，而且也很简单。接下来我们看看它的动力系统的升级。目前这台车的动力是在210P左右！它原来是一台1.6L的发动机，马力只有112匹，加装涡轮动力提升接近100匹，还是非常乐观，目前开起来动力还是很强劲的。这台发动机机器并没有进行强化锻造，只是外加一个涡轮，使用外挂电脑AEM来匹配。可以看到这颗涡轮还是比较大，可以说是大众K04这个级别的大小。才有了一个国产的冬菇头，用的是一个GREDDY的泄压阀。排气改了一个全段排气，因为这个车太小众，并没有适合他的套件，所以头焦、头段、中尾段都是我们手工定制的，也是自己焊接的！加装了中冷器和变速箱油冷。机舱现在看上去很饱满，而且很有个性。
在看下内饰，目前内饰很乱，因为还在进行处理电脑的问题，中控台上面有2个表，第一个是涡轮压力的表，另外一个油温表，方向盘旁边的这个是延时熄火的一个控制表，主要是因为涡轮车的问题太高，当我们把车钥匙拔出之后，并不会立即熄火，需要继续运行一段时间。
对于这样的一台车，改装是很有争议的，很多人都会觉得并不值得，因为这个车的价值并不值得花费这么多钱去折腾，还不如换一个车来玩，又或者觉得这样的改装会弄出一身的小问题，反而不省心，省事。也许对于新手来说的确如此。其实我们一直在想，我们改装汽车的意义到底是什么？是为了单纯的追求速度还是无脑的追求动力？改装对于我们来说本来就是不完美的，正因它的不完美，才促使我们不断的去动脑、动手处理这些问题，享受的是这个过程。而车主在改装这台车的过程中，为了测试涡轮压力的一个温度值，搞废了2台发动机。因为没有先例，没有一个参照，只能自己慢慢去琢磨，所以我一直都觉得改装就是享受这个过程，用自己的双手或者根据的想法，把一台自己喜欢的车，打造的与众不同，也许这才是改装的意义。