路虎星脉其实就是捷豹F-PACE的“换皮”车，至于您是否为了路虎的名字多掏20万？请先看看我们的试驾和拆车内容，再做决定吧！
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外观：有点儿期待过高
可能很多朋友跟我一样，对于路虎星脉的期待，就像当初路虎极光上市一样，充满了各种神秘感。但是看到真车之后，都有些失落，因为在视觉上并没有带来像极光那样的冲击感。
当然，对于外观这个东西，都是“见仁见智，萝卜白菜”，兴许这台星脉，就是你的菜。
尽管这台车的轴距超过了2米8，但是后备箱的空间，其实并不大，只是中规中矩，日常使用应该没问题。另外，这个价位的车型，竟然还配的是非全尺寸备胎，实在是令人意外，可能是为了增加后备箱储物能力吧。
很多朋友对星脉感兴趣，大多都是因为这个隐藏式车门把手。看上去与特斯拉的类似，只不过多了一个弹起的触发按钮，从结构设计上，没有特斯拉的先进。
内饰：三块液晶屏，科技感强
路虎的内饰一向都很简洁，这台星脉也是如此，干净得“一塌糊涂”，但是并不缺乏精细。相比路虎的其它车型，傻大黑粗的形象，星脉的内饰要温和得多。
路虎以往的车型，玻璃升降器都是设计在门板上沿，想升降玻璃，必须伸手去够。按照路虎曾经的话讲，这叫“高B格”的体现！但是如今的星脉，玻璃升降按键怎么又回到车门扶手上了？“B格”哪去了？
星脉提供了一个全液晶的仪表盘，看上去非常炫酷，集成的功能非常多。菜单项目多得让你眼花缭乱。虽然菜单展示方式和逻辑都非常好，但是如果你想对行车电脑进行调节，则必须停车操作，否则会极度影响驾驶安全。
相比大众超多的方向盘按键，星脉方向盘按键集成化程度很高， 不仅简单，而且要更高级，整体逻辑与数码相机的菜单逻辑差不多，在每一个不同菜单下，方向盘按键会有不同的功能和作用，而这样设计的结果就是，操作效率高，按键少，但是一个按键坏掉了，很多功能就都用不了。
除了全液晶仪表盘之外，星脉在中央控制台还另外提供了两块液晶屏，相当有科技感。中控台上方的液晶屏，尺寸不大，集成了导航和影音娱乐功能。
中控台下方有一块大尺寸液晶屏，可以对全车性能和舒适度进行深度调节。什么行车模式、空调温度、陡坡缓降……全部都是通过虚拟按键进行调节。其实对于虚拟按键来说，看上去比较高大上，但是对于汽车驾驶而言，虚拟按键的如何精准操作，就成了一个非常大的难题，会造成极其严重的驾驶危险。
其实智能的语音控制是个很好的解决方案。但是星脉烂到家的语音控制实在是无法承载功能的实际操作。毕竟欧洲人玩互联网，跟中国人相比，还差这一个世纪的距离，远远不如吉利、长安、比亚迪等自主品牌。
座椅：真心不耐脏
这台路虎星脉的前排座椅还是比较舒适的，包裹性也不错，主要是还是因为座椅垫够长，对于腿部支撑比较不错。虽然说没有日产的那台“大沙发”舒适，但是对于大多数车型来说，算是不错的了。
后排座椅的舒适度要差一些，相对较硬，并且包裹性和腿部支撑都不好。可能是为了照顾到中央座椅的舒适度，椅垫整体会很平整。但问题是，地板中央的有个不小的鼓包，并不适合坐人，中央座椅要这么舒服，有什么用呢？
如果你不是天生爱干活的话，最好别选择白色的真皮配色，虽然我们这台车浅内饰看上去非常漂亮，但是也特别不耐脏，白色皮革上很容易弄脏弄黑，清理起来非常费时费事！当然幸运的是，我们大飙车自主品牌有一个产品——真皮清洁剂，清理起来比较有效，感兴趣的朋友不妨去试一试。戳我~真皮清洁剂，干净不伤皮，效果很赞！
动力：动力足够，换挡平顺
我们买的这台路虎星脉，搭载了一台3.0T机械增压的V6发动机，从账面数据上看，最大马力为380匹，最大扭矩为450牛米，与捷豹F-PACE的3.0T机械增压发动机一样，发动机舱内的布局也是一样，只是捷豹F-PACE调校的马力更大一些，毕竟捷豹要更运动一些。然而，星脉的这台发动机的整体爆发力还是相当好的，动力储备也足够，没的说。
星脉匹配的是一台采埃孚8速自动变速箱，整体平顺度不错，城市路面驾驶，几乎感觉不到换挡的顿挫，相当平顺。除非你是大马力输出，才能感觉到变速箱的换挡。以往的路虎车型，比如我们那辆发现4，虽然也是旋钮式换挡，但在切换档位时，会有明显的冲击感，但是这台车上没有出现，说明这台车的调校还是下了一番功夫的。
驾乘：操控很好，槽点不多
这台星脉开起来的感觉，并不像是一台越野车或是SUV，而更像是一台轿车，方向盘指向性不仅好，而且回馈力也很适当，这台车还是比较好操控的，整体感觉不错。另外，这台车自带气动悬挂，可以根据需要调节底盘高低，所以通过性也不错。至于整体悬架和支撑度来说，在这个级别中没得挑，毕竟也是小一百万的车。
但是对于捷豹路虎来说，性能并不是他们的短板，可靠性才是致命弱点。随便上“度娘”一搜，关于捷豹路虎气动悬挂失灵，车窗升降失灵，变速箱锁死……等等问题，比比皆是，比如我们的那辆发现4，没开多久就后桥漏油。可能有人说这些都是个例，但问题是，个例如果出现太多的话，是不是就是问题了？当然，对于一台新来说，这台车星脉的槽点确实不多。
总结：有点修车手艺再买路虎
其实对于路虎星脉来说，给我们的第一印象非常不错，要脸有脸，有身段有身段，要科技有科技，要性能有性能……但是对于可靠性来说，可能就“呵呵”了！当然，“可靠性”需要时间来验证，这台星脉我们不太着急卖，会开一段时间，之后再和大家聊聊它的可靠性。
可能会有朋友会问，这台星脉与捷豹F-PACE之间怎么选择呢？我觉得吧，除了配置和造型有区别之外，其它的配件和结构都是一模一样，你要说哈弗H6和魏派VV5的关系，可能有点儿委屈这两位了，是不是真的“换皮”？继续关注我们后续的拆车内容。
路虎星脉试驾评分