不知道“悍马”会给你带来怎样的印象，在小编的脑海里，悍马绝对算是专业级SUV的天花板，如果将它称之为一款车那就有些太简单化了，所以小编将其称之为“工具”，而且是专业级的工具。但是随着全球大排量引擎的减排，悍马这种“喝油机器”就显得有些格格不入了，所以想要生存，就要做出改变，那么怎么改，很显然就是内燃机换电机！这也是图中这款纯电版悍马诞生的重要因素！
你以为换成电机后的“悍马”已经与我们渐行渐远了？其实并不是，我们先不去说它的动力系统，仅外观上表现就让我们印象深刻，新车转型后，整个设计风格有了改变，但是整体上的气场丝毫没有变化，反而更霸气。在正面，新车保持了家族式的设计风格，整个前脸依旧采用了双布局的设计，其中上部分采用了可点亮的LED光源组成，并且是贯穿在整个前脸，并与两侧主光源贯通在一起，依旧营造出硬汉的感觉！
来到了侧面，并没有与传统车型保持一致，主要原因是侧面上增加了更多的时尚元素，比如在结构的布局上，再比如细节的调整上都给我们留下了深刻的印象。全系配备的22寸的轮毂同样提升了新车的时尚性。尾部上，纯电版的悍马依旧配备了外挂式的备胎，并且是全尺寸的设计，整个后包围与前脸正好形成呼应，也因为没有了排气的布局，使得整个车尾看起来更加的完整！所以就外观上而言，纯电版的悍马并没有任何过时之感，反而会给我们带来了一丝的惊喜。
尺寸方面，新车的长度为4999.5mm，宽度为2196mm，轴距长达3218mm。但即便如此，拥有406mm的离地间隙，最大接进角为49.6°，最大离去角为49°，最大涉水深度也达到了813mm。也保证了新车的越野能力。
而到了内部，一种浓烈美系纯正的风格迎面袭来，即便内饰已经采用了大量的高科技的配置，但这种骨子里的元素仍旧得到保留。在主驾驶的位置上，我们看到了配备了全新造型的方向盘、12.3英寸的全液晶仪表，以及具备疲劳监测的Super Cruise超级巡航辅助，该系统支持L2级自动辅助驾驶。可以说在科技配置上已经与目前的旗舰车型保持了同步。而值得一提的是新车在底盘的下方配备了多达17枚摄像头，随时查看车轮和底盘的情况，这应该是硬派SUV的首例！
图中就是纯电版悍马的内部空间，从布局上完全想象不到这是悍马的杰作，但这就是悍马的转变！动力方面，新车将提供双电机和三电机两种驱动模式，最大马力超过了1000匹，而且不同于燃油车的扭矩放大，悍马电动SUV不再需要分动箱，在电控分配模式下其最大轮上峰值扭矩超过15590N·m，破百时间更是做到了3.5秒，媲美众多超级跑车。如此一来，似乎悍马的转变还是非常成功的，那么问题来了52万的售价会有市场么？你们怎么看到这款车！