现在不论买什么东西都讲究个全能，毕竟花同样的钱买的东西很多地方都用得上，那又何乐而不为呢？买车也是这个道理，目前中国普通家庭一般都只有一辆车，当然希望平常通勤开省油又舒心，但遇上大场面也不慌，想去自驾游越野什么的也能尽情去撒野。这种情况下，相比起轿车，高底盘大空间的SUV就更有优势，而今天要说的撼路者和汉兰达在国内SUV市场中一直保持有非常高的关注度，算是同级别SUV的标杆，同时也是大家在选车购车时经常比较纠结的对象，下面就来看看这两款车谁更能满足我们对"全能"需求。
首先说说这两款车的日常通勤能力。车身尺寸上来看，撼路者的长x宽x高尺寸分别为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，而汉兰达的长x宽x高尺寸分别为4890 x1925x1715mm，轴距为2790mm。通过尺寸数据，可以看出撼路者在长和高上都比汉兰达优越，这说明撼路者在腿部空间和头部空间部分的表现更加出色，能带来更加舒展的乘车体验。内饰配置方面来看，撼路者的内饰整体风格比较大气，在做工和用料上十分用心，几乎覆盖了半个车顶的天窗，使得车内空间更加明亮开阔。同时撼路者还搭载有福特SYNC® 3车载连接系统，拥有极快的运行速度、对话语音识别更灵敏，加上全新升级的8英寸触控屏全面支持多点触控、手势缩放和手写输入功能，将智能化体现得淋漓尽致，精致程度可媲美豪华轿车。无独有偶，汉兰达在内饰风格上同样属于精致豪华派，车内配色以及中控台设计都较为简约时尚，并且在一些细节上也十分人性化，例如中控下方的长储物槽，可以让前排人员放更多东西，乘车体验较为细腻。总的来看，撼路者与汉兰达的日常通勤能力都不赖，但撼路者更大的尺寸设计与更具科技感的内饰配置，带来了更好的驾乘感受。
再者说说二者的户外驾驶能力。动力上， 撼路者和汉兰达都搭载的是2.0T的发动机。其中撼路者搭载的2.0L Eco Boost GTDi发动机最大功率为182Kw(248PS)，峰值扭矩达到360N·m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。而汉兰达搭载的同样也是2.0T发动机，最大功率为162Kw(220PS)，峰值扭矩为350N·m，传动系统与之匹配的是爱信6速自动挡变速箱。可以看出撼路者拥有更加强劲的动力输出，不仅如此，撼路者还拥有高达800mm的涉水深度、29.5°的接近角、25°的离去角以及227mm的最小离地间隙，通过性能很是优越。而汉兰达仅有24°的接近角、16°的离去角，对比之下，通过性表现只适合在铺装的城市道路行驶，户外越野什么的还是够呛。
除了日常出行，自驾、越野能力越来越成为大家在选择车辆时的重要考量标准。对比来看，虽然汉兰达在城市行驶时还算自如，但面对户外复杂路况时却显得有些力不从心。而可城可野的撼路者，可以在不同的角色之间自由切换，更能满足我们对"全能"的需求。