原厂车更喜欢装CarLife，而不是CarPlay，主要是因为用苹果手机的人只占一小部分。
就好比：10个人出去玩，只有1个人想去看电影，其他人都想去唱歌，单独的1个人最后肯定也是跟了大家去唱歌了。
装CarLife的成本比CarPlay低很多装CarLife的成本低首先，CarLife的成本比CarPlay低很多的。
武汉理工大学彭飞有一篇硕士论文，分享给你，《基于CarLife协议的车机手机互联方案研究与实现》。
上面说：想要使用CarPlay，必须通过苹果的MFi认证，以及购买使用苹果的MFi芯片。
说人话：车企装CarPlay是需要给苹果钱的，额外给钱。
但是CarLife是不要这笔费用的，百度甚至是为了推广，还会主动和车企来谈合作了。
比如说：百度CarLife负责人张丙林就表示，百度将会为应用开发者和互联网合作伙伴提供完善的开发标准。
只要符合用户需要，都可以无需任何成本，入驻到CarLife平台当中。
对车企来讲，抠成本抠到备胎都不用了，CarPlay这种所谓的“不太有用”、“无关紧要”的东西，更加是不会给你加了，额外掏钱干什么呢？
搭载CarPlay的更多的是价格偏高的车所以说，我们会看到，原车装CarPlay的，更多是价格偏高或者是高配的车型，能用更高的溢价空间把CarPlay的成本给覆盖掉的车。
参考苹果CarPlay官网和百度CarLife官网分别支持的车型。
CarPlay覆盖的都是国际厂商，比如说：奔驰、宝马、奥迪、福特、日产，甚至是各大超跑厂商。
CarLife的合作对象，更多是国产车以及少部分的国际厂商。
非苹果用户体量是苹果的好几倍用苹果手机的只是少部分人原厂车更喜欢装CarLife的第2个原因就是：用苹果手机的人总体来看只是少数。
IDC在2020发布的《中国手机保有量报告》上面说。
2019年，中国智能手机市场上，iOS用户量仅仅只占18.9%。
简单讲：81.1%的人都是不用苹果手机的，车子上面搞了个CarPlay，人家买了个车子，还摊了个成本，没有苹果手机，何苦呢？
总不会买了这个车，故意再去买个苹果手机，「嗯」不太有的，对不对？
车企首先服务的是大部分客户群体而且，车企首先也是考虑大多数人的需求，不太会专门为少部分人服务的。
鲁澴在《中国集体经济》期刊上面发了篇论文，《探索以消费者需求为中心的汽车营销管理模式》，上面说。
企业应始终以多数消费者需求为中心进行服务，不但可以最大化地削减营销成本，而且为企业博得更好的经营利润具有关键的推动作用。
就好比：只有一个顾客说饭店做的菜不够辣，其他的人都说还可以，你说要不要加辣椒呢？对不对？
CarLife支持多种设备而且CarLife是支持大部分手机的，对车企来说，相对是更好的一个解决方案了。
根据CarLife官网说，它是支持了95%以上的智能手机，包括了安卓、iOS、Linux、QNX等系统。
也就是说：装CarLife的车子，无论是苹果用户还是安卓用户，还都是可以进行手机互联的。
CarLife难用但是目前唯一解决方案CarLife是唯一解决方案不过说回来，CarLife在使用体验上确实也有不好的地方的。但是原厂车装CarLife，目前来说，也算是目前仅有的一个、唯一解决方案了。
你看，我说了那么多“仅有”和“唯一”，对不对？不是说车企不给装更好用的，或者怎么样，不太有得选。
在国内的手机互联市场上，除了CarPlay，基本上也只有CarLife和HiCar了，而HiCar又只支持华为手机。
不像国外，还有专门针对安卓手机的Android Auto可以用。
为什么不2个都装有的朋友有可能就会说了：“2个都装不就完事了吗？”
确实有少部分的车子，CarLife、CarPlay都是支持的，但是大部分车企是考虑到成本，还是不会那么去干。
你想想，一个门把手省下20块钱，100万台的销量就是多少钱？对不对？
另外了，CarLife用户体验相对比较差，反而能让原车机的使用频率更高。
我以前视频里面讲过的，《CarPlay这么好用，为什么原厂车几乎都不装》，里面已经提到过了。
车联网市场是有很大的商业潜力的，各大汽车厂商都在做自己的智能车机，并且减少互联映射的使用。
目的就是为了把这些未来和现在都有可能赚到的钱，捞到我们主机厂自己的口袋里面去。
说人话：CarPlay实在是太好用了，大家形成了依赖，我们车企花大价钱研发的车机成摆设了，没有钱赚。
「哎」CarLife做得很差，很差就很好，用了之后还是用我们车机，而且装起来还不要钱。
CarLife成本低，支持多种手机系统总得来说，原厂车更喜欢装CarLife，而不是CarPlay。
一方面是因为装苹果的CarPlay成本很高，而且只针对不是绝大多数的iOS用户，不划算。
另一方面，CarLife还能有一种靠同行衬托的意思，“我们可以把自己的车机做得还更好一点。”对车企来说是不是一举两得？
苹果CarPlay和百度CarLife哪个更好不少朋友在留言里面真的都说：“CarLife不好用啊。”到底有多不好用？和CarPlay比起来，差距到底有多大？
不少朋友是喜欢用CarPlay的，因为车机的体验不好，又卡又难用，现在手机、平板也很高级了，直接拿个平板把它粘在中控台上，行不行？
包括除了这些东西，百度和高德哪个更好用，对吧？都是有得比的，我都给大家理出来了。
关键词：导航关注「备胎说车」，回复关键词「导航」就可以了。
每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，你选自己方便的就可以了，「备胎说车」我们明天接着聊。
参考文献
[1] 彭飞.基于CarLife协议的车机手机互联方案研究与实现[D].武汉理工大学,2018.
[2] 苹果CarPlay官网
[3] 百度CarLife官网
[4] 中国手机保有量报告.IDC
[5] 鲁澴.探索以消费者需求为中心的汽车营销管理模式[J].中国集体经济,2021.
[6] 百度CarLife来了，百度汽车会有吗？