哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了~我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家带来的车型是皮卡中的战斗机——福特猛禽F-150。
皮卡这种类型的汽车，在咱们国内还是非常少见的，而且尤其是福特猛禽这种几十万的大型肌肉皮卡。一般在咱们国内常见的皮卡，都是比较便宜的，用来拉货的。像福特猛禽这种皮卡，大多都是买来开着玩的，也就是基本就是当个大玩具一样，毕竟现在除了平原地区的乡村以外，哪里还用得上皮卡？不过有一说一，这款车在国外也就是当地farmer开的农用车，到了国内就变成豪车了。虽然福特F150虽然是皮卡，但它也有着美系车无与伦比的肌肉感和线条感，外观极具侵略性，看上去确实非常大气。如果有这个经济实力，铁头我也想拥有一辆呢。
前段时间正好帮一位粉丝大哥检测了一辆福特猛禽F-150，也算是把玩了一翻，今天就想跟大家分享一下，二手的福特猛禽F-150行情如何，车况又是怎样的，值不值得入手玩一玩。喜欢福特猛禽的老铁一定不能错过了哦，你自己也可以参考一下。下面还是先来看一下车辆的基本配置。
车辆年款：2018款 福特猛禽 F150 3.5T 猛禽性能劲化版
出厂日期：2017年10月
上牌日期：2018年4月
表显里程：5.1万公里
新车指导价：55.88万
卖家报价：58万
这款车的现在的行情价也是有点“不讲道理”啊，平常车开了接近4年的时间，不说一半，起码也得亏个三分之一，而这辆福特猛禽居然还能卖到比新车指导价还高！虽然以前新车需要加价，但是看到这个价格的时候，我真的感叹在国内想要玩儿车，没票子是真不行！
由于委托检测的粉丝大哥工作繁忙，没有时间能到现场来，所以就只有铁头我一个人来单刀赴会了。卖家表示随便看，除了后面的加装件喷过漆外，车子都是原版原漆，有什么其它问题及时沟通，说完卖家就把钥匙放在车上跑一边喝茶去了。如此甚好，我一个人还好开展工作一点，不知道你们是怎么样的，反正我工作的时候，真不喜欢别人一直盯着。当然，客户除外，哈哈~
老规矩，还是先来检查车辆外观，路要一步一步走，饭要一口一口吃嘛。可以看到前保险杠有轻微的刮蹭，后期改装的雾灯都有点掉色了，不过不影响使用。引擎盖和叶子板因为是其它材质 ，漆膜仪用不上，只能用肉眼看，目前观察到引擎盖和左前叶子板，除了有一小道划痕和瑕疵之外，并无二次喷漆痕迹。
接下来拿出工具检测车身漆面数值，可以看到左前门和左后门、左A柱和B柱数值都是正常的，就是这美系进口车的原厂漆面数值波动就像抽风似的，一阵一阵的，不过整体检测下来基本都在130到180多浮动，还算正常，本来美系车的车漆就比较厚嘛。
接着来到车辆后面，发现左后叶子板有一道很长的划痕，不过对于爱越野的车主来说这点划痕无伤大雅。但因为车身太高 铁头我不得不去找一个板凳来站在上面才能看到加装件的上面，加装的尾箱上面部分都已经开裂损坏，不过还能使用，左后尾部也已经开裂。看来确实是没有喷漆和修复，是直接没有管这些小瑕疵啊。
接下来检查右侧漆面，可以看到右侧A、B、C柱均无异常，只有右后门有点小划痕。外观漆面检测到这里就结束了，外观整体上都是蛮好的，除了加装件损坏，其它漆面都和卖家说的一样原版原漆，保持得还不错，看来果然福特猛禽就是大玩具啊，买来就不会拿去越野，下面来检查发动机舱。
这款福特猛禽F-150搭载的3.5T，V6双涡轮增压发动机，最大马力422，最大扭矩678N·m，匹配10AT变速箱，对于一辆皮卡来说，这套动力系统完完全全是牛刀了。而且越往后，大排量的涡轮增压发动机会越来越罕见，以后肯定会成为奢侈品一般的存在。不过买福特猛禽一定要注意发动机有没有大修的情况。
你想啊，一般买它的人肯定要去诗和远方，一时兴起再过个河冲个沙也不是不可能。所以我首先拆开发动机饰板。可以清楚地看见发动机还是有些落灰的，看来卖家买回来还没能清理，不过清不清理都差不多，清理过后反而难看出痕迹。但目前可以看进气支管、排气支管、气门室盖，以及发动机前端盖的螺丝都没有拧动过，也没有漏油的现象，看来是没有过重度越野导致机舱受损的。
随后检查到机舱线束、保险盒无泥沙发霉等现象，检测全车的油水情况，可以看到电瓶寿命100，防冻液的冰点没有问题，刹车油的含水量也是没有问题的，机舱的情况可以说是完美。不过后面还得再看下底盘才能下定论，下面先来检查内饰。
内饰的设计就不如外观来得刚猛，有冲击力了，就和很普通的家用车差不多而已，不过用料和做工还是比一般的家用车好很多的，毕竟价格摆在那里。而且这辆2018款进口福特猛禽的真皮座椅包裹性很强，相信无论是越野还是长途旅行，都会比较舒服的，并且后排的空间也十分宽敞，坐四个大汉都是没有问题的，不像其它的皮卡，都是以拉货物为主。我们接下来看看车内有没有涉水的情况。
一般来说以福特猛禽的高度，等闲的水深是够不到它的，所以主要来看看有没有人为的涉水情况。可以看到座椅下部和方向管柱都已经生锈了，不过方向管柱和仪表台骨架的螺丝都是没有拆卸过，仪表的缝隙也是没有泥沙的情况。
不过副驾座椅骨架同样生锈完了，为了进一步确定车辆是不是进水了，铁头我把两边的门槛饰板都拆了下来，可以看到地胶下面的线束非常的干净，并且没有泥沙、发霉的情况。
安全带以及卡扣也是干干净净的，没有出现泥沙没有拆装更换的情况。那么基本可以排除车内有过水泡的嫌疑了。
接下来用OBD行车电脑读取车辆数据，可以看到并无故障码，公里数也符合表显的里程，没有问题。下面就来看看底盘的情况怎么样。
把车开到附近维修车间上架检测底盘，车子升起来以后，底盘看上去干净规整，没有明显的托底和漏油痕迹，左右摆臂、减震器，半轴和刹车分泵逐个排查一遍，螺丝都没拆过，摆臂胶套无老化、裂纹，悬挂减震方面都挺不错的。再一次证明了原车主没有进行过重大越野。
随后从底盘再一次检查发动机，可以看到机脚螺丝并没有拆卸过，而且发动机正时侧盖周围的一些皮带轮固定螺丝都没有拆卸过，曲轴前端大螺丝也没动过，所以可以判断出发动机没有问题，再结合上部检测到的，没有拆卸也没有漏油渗油的痕迹，可以说状态完美。并且变速箱也没有拆卸和漏油现象，底盘整体也不存在托底，不过分动箱的半轴油封有点轻微的渗油，但是问题不大，这是这款车的通病。
那两个多小时的检测到这里也就差不多结束了，总的来说目前这辆福特猛禽的车况还是很不错的，外观存在少量瑕疵，发动机变速箱状态完美，底盘状态优秀，对于一辆开了4年的美系车来说，算是比较难得了。随后我通过电话把车况给粉丝大哥一一汇报了，他表示对车况还是比较满意的，但是和朋友说了这个事后，朋友说这辆车要价太高了，他得考虑一下价格的问题。那下面就没我什么事了，收拾好装备就撤吧。大家觉得这种车况的二手福特猛禽，值不值得买来玩一玩呢？
在网上搜了同款福特猛禽的报价，可以看到确实都比较高，有的甚至卖到了60多万，真的是没有最高，只有更高！我都有点好奇，花这么多钱了，为啥不直接去买新车，难道现在新车加价还很高吗？不管怎么说，有的东西存在即合理，咱们也不过多地去做评判，做好自己的本职工作就行了。
好了，今天的检测案例分享就到这里了，感谢大家的阅读！
我是检车家的二手车检测师铁头，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长，消耗、磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一辆新车那么要求，但是重大问题也万不可大意妥协。买二手车也不要光看价格不看车况，更多地应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）喜欢就赞，不喜欢就喷，铁头我读书少修车多，写得不好的地方，还请大家多多担待。另外如果您有二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答，咱们下次再见。