新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
近些年SUV市场的热度非常之高，成为各大车企的必争之地。本着2020年能走出“寒冬期”迎来回暖的趋势，各大车企都攒足力量想在2020年发布重磅新车，可惜疫情的出现打破了原有的计划。
然而这并不能停止车企对SUV领域的争抢，诸多自主品牌将新车改为线上发布，推出更多符合时下消费者审美的新车型。其中奇瑞的全新瑞虎7/瑞虎7 PRO于3月9日正式上市，官方指导价区间为7.99-14.19万元，新车在外观和内饰方面有明显提升，并提供两种动力配置。
瑞虎7在上市后，还要在“高手云集”的SUV领域中与“高手”展开厮杀，其中不乏同为紧凑级SUV的劲敌。在这样一个强者如云的细分市场，能否有全新瑞虎7一席之地，我们不妨先来分析一下它的竞争力。
综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
2020款瑞虎7 1.6T DCT劲PRO版（官方指导价：12.79万）
2020款长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵版（官方指导价：13.19万）
2020款传祺GS4 270T自动尊享版（官方指导价：13.98万）
2020款哈弗H6 2.0GDIT自动铂金豪华版（官方指导价：13.60万）
2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO版（官方指导价：13.68万）
▲长安CS75 PLUS
▲传祺GS4
▲哈弗H6
▲博越
一、颜值
外观好评：
全新瑞虎7PRO采用了家族最新的日曜星河设计语言，大尺寸的进气格栅与全系标配的矩阵式LED大灯，融为一体提升了视觉宽度。2. 新车的车身线条也得到了进一步优化，没有延续现款车型柔和、平滑的设计风格，而是采用了更加硬朗、多变的线条组合，营造出较为运动、时尚的风格。
3. 新车尾部采用了典型的奇瑞设计风格与贯穿式尾灯，和瑞虎8尾部造型接近，不过在细节方面上相比瑞虎8更显棱角分明。
4.新车为了提升整车的运动气息，采用了19寸五辐式铝合金轮辋以及双边单出式的尾排。
外观差评：暂无。
内饰好评：
全新瑞虎7 PRO在车内采用了环抱式座舱设计，并以大量软质材料进行包裹，提升了整车的质感。与此同时，新车提供三种内饰配色。2. 新车采用8英寸空调触控板，减少了实体按钮的使用，与中控屏、全液晶仪表盘形成三屏布局，提升了车内的科技感。
3.电子挡杆造型非常简约，在挡杆侧面的无线充电板设计非常合理。此外，操作台周围采用钢琴烤漆材质，提升了车内的精致感。
内饰差评：空调触控板虽然在美观度上有所提升，但并没有实体按钮操作便捷。
竞品车型内饰：
▲长安CS75 PLUS
▲传祺GS4
▲哈弗H6
▲博越
颜值得分：外观—33 内饰—30 综合31.5（满分40分）
二、动力
瑞虎7提供1.5T CVT/6MT两套动力，热效率达到37.1%，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m；瑞虎7PRO搭载的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机 7DCT双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。
动力得分：18分（满分25分）
三、配置
亮点配置：
1.360°鸟瞰式全景倒车影像，能更加清晰直观的观察车辆后方情况。
2.“N95”抗杀一体式健康生态座舱。
3. 新车配备了L2级自动驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等20项驾驶辅助配置。
4. 远程控制功能，可对车窗开启/锁止、空调开启/关闭、发动机启动/关闭以及灯光进行控制。
缺失配置：
FAPA全景探测全自动泊车系统仅出现在顶配车型上，其他车型不可选装。
配置得分：16分（满分25分）
四、油耗
油耗得分：5分（满分10分）
五．总评
最终得分=总分/价格系数=70.5/0.95=74分（取整数）
（价格系数=新车售价/五款车平均售价）
总结：全新瑞虎7/瑞虎7 PRO的表现比较不错，颜值较高的外观设计，以及内部富有科技感的内饰设计，都让它对年轻人有很大的吸引力。
像ACC自适应巡航、360°倒车影像、等配置让全新瑞虎7 PRO在同级竞争中有一定的优势。可想要在高手云集的紧凑级SUV市场中有不错的表现，对于全新瑞虎7/瑞虎7 PRO还是有一定压力的，至于这款车上市后表现如何，还要看营销手段以及是否能得到消费者的认可，毕竟该车在同级中和其他产品之间的差距并不大。