本人私家车是辆上海通用产的别克昂科拉。从2014年4月至今，已安全行驶了5年半，期间除被追尾一次外，没有发生过任何事故。最近，有汽车专业知识人的朋友劝我该换轮胎了，说为了保证安全，轮胎更换周期最好为5年。于是便到家门口的一家轮胎店检测一下，看看自己的车是否该换轮胎了。(李刚)
把车开到轮胎店前，看了一下里程表才发现行驶总里程才5万5千公里。以前在上班时，记得公家的车一般跑上10公里以上还不换轮胎，我的车才跑这么点，难道原车轮胎就不行了？当时心里有那么点犹豫。
别克昂科拉的原厂轮胎是普利司通的，型号为215/55 R18，卸下来的轮胎看起来胎纹磨损的不算太狠，也没有“吃”胎现象。
再细细检查就发现问题了，4只轮胎有2只发现有“硬”伤，最为严重的一只有4厘米长的伤口，能看见里面的钢丝层，看到此景不由得让我倒吸一口凉气，要是在高速上爆胎就太危险了。于是，我决定更换轮胎。
我更换的新胎是今年全球排行前4位的德国马牌，型号为215/55R 18 95V FR ULTC,是种今年才生产的防水、防刮蹭轮胎，1只849元，4只总共3396元，直接从公众号付款。
轮胎店的段振方既是老板、又当工人，因为该店就他一人，专营德国马牌轮胎。轮胎的装卸、定位、充气都是免费的，厂家有提成。段振方他现在300平方的门面房，都是近年换轮胎挣钱所购，仅房子就值200万。
段振方提醒我说，轮胎更换周期最好为5年，里程不要超过10万。因为轮胎的保质期为5年，由于橡胶具有老化期，为了避免出现一些意料不到的安全隐患，不管行驶里程是否达到10万公里，只要达到了出厂后5年期限，最好更换。听他一说后，我觉得一辆上海通用汽车，5年行驶5万5，花3千多更换轮胎一点也不早。