今年1月9日，吴先生在宝之杰名车麓谷店（以下简称“宝之杰”）购买了一款价格超百万的雷克萨斯。不同于较常见的“中规车”，他购买的是一台中东版的平行进口车。
买来后，有着30年驾龄的吴先生发现自己看不懂中控台。原来，该车中控台未进行汉化，只能正常地启动，但他对着屏幕上“天书”般的文字无从下手。
10月29日，吴先生告诉潇湘晨报记者，店方此前承诺帮助自己做好汉化工作。但时间过去了10个多月，时至今日仍然没有成功。
期间的一次失败尝试，曾一度导致死机。他不禁怀疑：技术根本不成熟，是在拿我的东西做试验吗？
车主：满屏外文看不懂，一次汉化导致中控死机
所谓的平行进口车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“加版车”、“欧版车”等。
吴先生购买的中东版雷克萨斯GX460花费了105万元，提车后，他发现自己可能要重新学习一门语言。
记者了解到，该车车身上有阿拉伯文字。目前车子已经正常上牌，能启动行驶，但对于车子的中控部分，由于仍然是原版的阿拉伯文，吴先生操作时无从下手。众所周知，平行进口车都要对中控进行汉化翻译，于是吴先生找到自己的销售顾问提到了汉化问题。
“（当时）他说年底很多事，加上我这台车配置比较高端，他们那边的技术跟不上。”于是，吴先生只好先行提车，而汉化的事宜则一度被延误。期间，他与店方进行了多次沟通，仍然无法落实。
在印有合同专用章的配置列表中显示，这台车为顶级配置，包括8寸屏导航等多个项目。承诺这些配置属于原厂配置，如有不符，客户可无条件退车。然而由于看不懂不会用，吴先生认为很多配置都成了摆设。
10月以来，不愿再拖的吴先生多次到店询问。对方告诉他，目前有两个版本可以用，中文繁体与中文简体版，费用分别为6000元与12000元。“我问两个版本有什么区别，对方说差不多。”约一周前，吴先生以3000元的“优惠价”对该车进行了繁体版的汉化。
“做完之后就死机了。”吴先生说，汉化前的中控看不懂，汉化后则根本点不动了。同时他质疑，该车连说明书都没有中文版本，违反了《产品质量法》第27条的相关规定。
回应：当时不知道不能汉化，还要花这么多钱
吴先生回忆，在买车时，该店负责人、销售主管以及销售顾问均承诺可以帮助自己解决汉化问题。日前，宝之杰名车麓谷店一名负责人在接受媒体采访时表示，自己作为公司领导而言以合同内容为准，合同上并没有写相关内容。
该负责人表示，吴先生所购买的是台新款车，“我们也是第一次改，改了之后发现好多功能不能用。”表示这是一次“尝试”。在吴先生与销售顾问阳先生的对话中，对方也表示“不知道这车不能汉化，也不知道汉化要花这么多钱。”
10月29日，记者联系上阳先生，他表示，“这个是要换主机的，我们不会给客户进行免费汉化。”阳先生介绍，与美版、欧版本身自带中文版本不同，中东版车主需要自己负责汉化，也可花钱让店方帮助完成。
对于“承诺解决汉化问题”一说，阳先生告诉记者，吴先生提车时店里还没有那一套汉化的系统，经过沟通，让吴先生先提车，等有了可使用的汉化版本再告知对方。“但没有说费用的问题。”他表示，这导致吴先生误以为店方会承担这部分费用。
目前，由于繁体中文版本技术不成熟，店方已将3000元退还，并恢复成原来的阿拉伯文状态。
“简体版本没有卡死的问题，但是费用较高。”阳先生说，目前已有购买了相同车型的顾客花12000元进行了简体中文汉化，“目前使用情况是没有问题的。”同时表示，愿意自掏腰包2000元给吴先生进行简体汉化。
吴先生告诉记者，他从一名同款车车主获悉，简体汉化后的状况仍不稳定，也出现了死机的状况，对方已有换回去退钱的打算。对于此事，销售顾问阳先生表示：“不清楚状况。”
吴先生认为，店方的一系列行为是在用顾客的个人财产做“试验”，如果未得到妥善解决将向市场监督管理部门投诉。
潇湘晨报记者骆一歌
【来源：潇湘晨报】
版权归原作者所有，向原创致敬