20—30万的合资7座SUV你会怎么选？
可能很多人会想到这个级别中的标杆车型——汉兰达，没错，各方面都比较均衡的汉兰达确实是是最稳妥的选择，销量也证明了这一点。
不过凡事都有两面性。像汉兰达这样公认的好车，保值率也是高的惊人，二手车的价格也是居高不下，并没有太多的议价空间，所以单从性价比方面来说，二手汉兰达并不是最优的选择。如果想要一台高性价比的二手合资7座SUV，可以考虑一下汉兰达的老对手——福特锐界。
今天这位岛弹就是看中了二手锐界的高性价比，所以关注这台车很久了，正好最近钱也到位了，准备自己先在网上了解下这车的行情信息，心里有数了就正式开始淘车。
前两天在浏览信息的时候岛弹无意间发现我们好车库里有一台锐界，感觉各方面都挺满意，于是特地找胡大大了解下情况。
这台车是福特锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型，2018年1月上牌，5.8万公里，车况非常好，金属覆盖件外观有两处补漆，价格17.5万。
岛弹觉得很有意向，但是还想再对比对比。于是自己又在其他平台对比了几个车源，经过详细的了解，还是觉得这台锐界最靠谱。
于是岛弹就和胡大大聊了聊价格，说到17万，岛弹就交了一万块钱的定金，准备第二天让胡大大带他现场复检车况，没问题就当场交易。
第二天，胡大大就和岛弹一起见到了这台锐界。
不得不说，锐界的外观还是相当霸气，一台名副其实的“美式硬汉”。
外观只有保险杠、右后叶子板和左前门有补漆。没有明显的划痕剐蹭，整体美观度丝毫不受影响。
欣赏完外观，胡大大打开了发动机舱。
这台锐界搭载着2.0T 245马力 L4发动机，匹配的是6AT变速箱。
经过仔细检测，发动机舱没有发现任何拆修的痕迹。
然后，岛弹和胡大大一起坐到车内感受下锐界的内饰部分。
这台锐界内饰用料非常厚道，“美式大沙发”般质感的座椅，舒适感十足；超大的后排空间坐三个180cm的大汉也不觉得挤。
既然都坐进去了，那就顺便试驾一圈吧！
锐界的驾驶质感也非常不错，底盘的调校也很有功底，不但很有厚重感，而且悬架韧性十足，能够对车身起到很好的承托性。隔音效果非常赞，可以提供一个非常静谧的乘坐环境，进一步提升了驾乘的舒适性。
试驾完后，岛弹对车非常满意，车况和初检基本一致，所以接下来就顺利成交了。恭喜岛弹喜提爱车！
最后我们再来对比下锐界和汉兰达，看看锐界为啥卖不过汉兰达？
我们以锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型和汉兰达2018款2.0T两驱豪华版两款车型进行对比。
首先来看车身尺寸：
汉兰达在长度上占了上风，锐界在高度上领先一步，轴距也比汉兰达长了60mm。当然，车内实际空间感受不能光看参数，还要看车型设计。车主普遍反映汉兰达实际空间感受更宽敞，但是有这个数据在，锐界也不会差到哪去。
然后再来看动力总成的参数：
虽然两者都是2.0T发动机，变速箱也是一样的，但是锐界的动力调教更出色，只要舍得给油，锐界的动力绝对够用。当然，也有人说锐界燃油经济性不如汉兰达，但是实际驾驶起来锐界并没有想象中那么费油，一般锐界市区百公里油耗12~13升左右，而汉兰达市区百公里油耗则达到11~12升左右。百公里油耗相差1~2升左右对于买这种级别的SUV来说，完全不是问题。
再看配置方面：
汉兰达在安全配置上多了车道偏离预警和主动刹车，但是在其他方面的配置锐界明显更丰富些，比如方向盘换挡、电动后备箱、车内环境氛围灯、大灯延时关闭等。
最后看看性价比方面：
新车方面，新款锐界指导价为22.98-30.98万元，消费者的接受度还是比较高的，最主要的是锐界并不像汉兰达那样存在加价或者加装饰的现象，而且还有着小幅度的优惠，相比汉兰达性价比更高一些。
二手锐界性价比就更高了。因为锐界的保值率要比汉兰达小不少，比如，这台2018年的锐界只要17万多，但是如果要买汉兰达，这个配置和年份没有20多万根本不用想，差别显而易见。
经过以上对比，我们发现锐界在空间、动力、配置、操控、舒适性等方面并不比汉兰达差，而且无论是新车还是二手车性价比都是很高的，只是油耗比汉兰达高了那么一点点。
那你觉得锐界为什么卖不过汉兰达呢？欢迎留言评论。