荣威汽车显示屏多少钱一个(荣威多少钱一台)

智能座舱的兴起加速了对汽车显示屏创新的需求，显示屏的设计除了要满足功能需求之外，还需要注重多元化和个性化的体验，因为显示屏的作用不仅仅是一块屏，而是出行生态的变革结果，屏幕呈现质感、交互体现、UI设计都有其底层的设计逻辑，新车配备了超高清27英寸可滑移4K屏，针对屏幕的创新点还是比较多的，屏幕分辨率达到车机天花板的4K水准，而且支持滑移，第三代荣威RX5座舱内最吸睛的地方就是尺寸超大的中控屏了，27英寸的横向屏幕加入了“可300mm平移”的处理，使得传统的液晶仪表盘与中控屏幕之间的隔阂被打破，主驾驶位亦或是副驾驶乘客都可以很方便地控制大屏。4K超清分辨率这点还是蛮给力的，哪怕是将主流的PC显示器拉来与之比较，也丝毫不弱下风。并且这块儿屏幕还匹配上了高达1000尼特的亮度显示，在阳光直接投射进车内的场景下，这块屏幕也可将内容完整的显示开来。从技术层面来说，同级别的OLED显示效果要比LCD更好，能耗也更低，但在车机屏幕领域，采用OLED要比LCD贵不少为了让这块巨屏拥有更加通透的显示效果，并且在Local Dimming技术的加持下，让第三代荣威RX5这块屏拥有1000nit的亮度和接近180°的可视角度。总的来说，屏幕背后真正智能的核心是在于人机交互，在于软硬件搭配。而说到人机交互系统，笔者认为第三代荣威RX5是非常有发言权的，大屏设计创新之处可圈可点，并且在“洛神智能座舱系统”底层系统和8188高性能芯片的加持下，这台车像一个贴心朋友似的，7月17日全新第三代荣威RX5车型预售开始了，喜欢的赶快下手吧。