【汽车点评·配置解析·原创】
“对，豪华就是入门配置！”
13.5万的预售价直接对应豪华版，是噱头还是表诚意？稍微看看这个豪华版都有哪些称得上豪华的配置吧。
在外观上，入门的豪华型与高配的区别细微，不走近对比，只能从轮毂尺寸来分辨。
既然车外看不出太多区别，那13.5万元还能带来什么配置呢？中控区是最能体现配置级别的区位了。陆风X7全系标配多功能方向盘，带有音响控制、定速巡航、蓝牙电话接听功能，很实用的配置。
对于方向盘的一个小结：造型设计和用料值得肯定，握感饱满，手感舒适。相比陆风之前的车型明显更显档次，按钮上基本以符号为主（定速巡航功能还是有英文），单就方向盘来说，陆风X7的表现已是处于主流中的高水准。
再看中控区，无钥匙进入和一键启动功能也得以保留，10.2寸的大屏幕也在，自动空调也在。那还与高配有区别吗？有的！导航没有了。
所以，从大面上看，入门的豪华版已经完全够用了，仅仅是少了车载导航这一项功能。但是从下方的中控全景看，座椅和中控台贴面材质是不一样的，而且少了360°全景倒车影像功能（保留了后视倒车影像）。那难道就没有别的区别差异了吗？还有！但是不多了。
豪华版取消了前排座椅加热和车侧摄像头开关两个功能。“那还有另外三个按键是什么？”对！ESP电子稳定程序和HDC陡坡缓降功能的开关挪到了方向盘左侧下方，摄像头开关因为只有一个了，所以取消了开关。
接下来是超豪华版，相比豪华只多了一个“超”字。但配置可真的开始疯狂了。从真皮座椅到全景监控，这样的配置确实配得上豪华的称号。
这些配置上的差异是一方面，在陆风X7上还能找到不少值得了解的配置，比如下面这些。
是不是都难以想象旗舰版该有哪些NB配置了？你总不能期盼售价15万左右的自主品牌配上魔术车身或是SH-AWD这类的四驱系统吧？
有了足够实用的豪华版，也有了配置越级的超豪华版，预售价15万元的最高配旗舰版多出的配置更多还是为了面子和更进一步的被动安全性能。
安全相关的配置面子相关的配置双侧安全气帘前风挡镀膜
胎压监测
绒面扶手箱/手套箱
红色制动卡钳
副驾驶4项电动调节
如此一来，陆风X7留给明白人几个主要问题：
1，羊毛出在羊身上，如此高配，成本都用在面子上，底子如何？这车还能不能买？
答：若以笔者目前试驾的试装车来看，陆风X7真的是在赔本赚吆喝。其2.0T的发动机和盛瑞8AT自动变速箱的匹配已是日趋完善，每次隔了一段时间去体验陆风X7，都发现动力总成的调校会比上一次更好一些。除此之外，对陆风X7底盘的调校风格也是更为欣赏，韧劲十足还非常的整，这样的底子在同价位级别也是难得的。
2，这些个配置值钱我明白，到底能值多少钱？换句话说，买了有没有必要。
答：陆风X7的配置基本都很实用，或者说是未来几年将大面积普及的，比如360°泊车监控功能，新手踏实，老手省事且不容易因为个倒车毁了一世英名。定速巡航和偏航提醒都是跑高速时特别实用的配置，在这也是大力推荐。遥控钥匙相关的一键启动和升窗功能也是实用得很，这其中或许只有全景天窗是花钱多的半花哨配置，可是，谁又不虚容呢？太阳烈稍微多费点油，天气好就多享受那份开阔感吧，还是值得拥有的。
3，应该买哪个配置更合适？
答：这个问题因人而异，喜欢高配的买得起哪个买哪个！这么高的配置真的不亏。入门的豪华版是唯一选用织物座椅的车款，年轻人会更加认可，优点是透气、无味，缺点是怕烟头，不耐脏。若想提升性价比，入门的豪华版自然是最值得推荐的。如果不是那么差钱，中配的超豪华版是陆风X7的最佳代表。而旗舰……这么说吧，你是土豪请随意！