最近某些自主车企也开始使出了这一招：送保养，当然不是首保。有的是质保期间享受免费基础保养，更狠的是终生保修！我们看看哪些车有这样的好事：
红旗H7指导价：24.98-47.98万
红旗无疑是自主车的龙头，红旗H7又是龙头中的龙头。
所以享受4年10万公里免费保养这等高端服务马上就跟上，只是因为售价的因素，不接地气，在老百姓眼中那只是辆官车。就算红旗是高端品牌，但凯迪拉克在美国，DS在法国也没多贵啊！
而且按2.0T车型行驶6万公里（3年）保养材料费用算，大概是7032元，这样看来4年10万公里免费保养好像也没省到多少钱啊！
空间大，长5米的大车，轴距2970mm，将近3米，配置丰富，尤其是安全配置和舒适配置，不输BBA。动力不算先进但还够用，推荐2.0T车型，毕竟1.8吨的整备质量，2.0的会好一些。
因为稀少开在路上回头率高，而且一般人还不敢拦车，原因你懂的。不过售后维修点偏少，保养起来也很折腾。
大迈X7指导价：10.49-13.09万
某泰是目前中国汽车工业史上一个不大不小的奇迹，用10万元的售价，就把某众30万元某昂的事给干了，国内有如此稳定输出高仿车型的车企也不多。
而上市后竟然叫嚣：可以享受终身免费基本保养（机油、机滤+工时）。
之前也在同宗的兄弟车型汉腾X7宣传过一阵，不过没这有力度。这次是开多少年车，免费享受多少年基本保养啊！
等等，你不要大保健吗？那就是厂家挣钱的地方啊！小钱可省，大钱难逃。
不过按照之前某款车型的习性，这次厂家只不过把之前到厂就帮你修的“潜规则”摆在明面了，这是说明厂家更有底气了吗？
宝沃BX5指导价：14.98-21.68万
如果你觉得大迈X7够良心，那么宝沃终身免保养算不算良心到家了呢？只要是首任车主开多少年免费保养多少年的节奏！
其实这招之前在BX7上就用过：前一万名宝沃BX7拥有“终身保修0付费”、“终身车联0付费”、以及“五年半价换购”的“双零+1/2计划”首批车主尊享政策。
相对BX7，宝沃BX5的政策就没那没多了：首任车主可享受终身免费质保，政策保修期内可享受3年免费道路救援服务。
看到后面这项服务我是泪流满面的，想起当年电瓶没电，大晚上的被抛弃在人烟稀少的马路上的场景。打电话，4S店和保险公司都是没人接听的！
希望这项服务电话是打的通的！
总结：
其实不光高端品牌，自主品牌最近也开始考虑老百姓的需求，从其他方面拓宽自己的消费者市场，当然也可以这么说，初创品牌为了打开自己的市场必须想些其他方法赢得老百姓的关注。
但也要当心店里的其他维修陷阱，比如混淆不同类型的保养，送的大多是最基本的机油机滤的保养，与高级别保养类型的保养花费肯定不一样。
忽悠升级合成机油、油路或者部件清洗，不在协议保修范围里的易损件如轮胎、刹车片等更换都需要付费。
注：后两款新车上市，保养售后价格欠缺。