它是中国品牌中级轿车的一哥，上市至今销量已超20万辆，它刚刚在8月份推出年度改款车型；在车主的口中，无论设计还是配置，它都是中国品牌中级轿车的旗舰级车型；甚至于有车主如此形容“只要它的车轮开始滚动，你就能感受到中国品牌中级轿车的魅力”；它叫吉利博瑞，在8月份刚刚完成年度改款，今天我们不聊它的性价比与产品力，我们聊聊在4S店看不到的东西——买车前两年的成本支出。
对于许多首次购车的车主，往往都是在购车后才意识到何为“买车容易养车难”，对于这款中国品牌中轿车的旗舰车型，吉利博瑞的用车成本又是如何呢？由于用车成本是相对主观的一项成本支出，所以我们采用相对客观的角度来计算购买吉利博瑞前两年可能产生的成本支出；涉及的项目包含购车成本、油费、保险、保养费用这几个维度，在平均一年行驶两万公里的前提下，预测吉利博越的用车成本。
目前在售的吉利博瑞一共有三款车型，两款搭载1.8T动力的车型和一款搭载1.5T+48V轻混动力的车型，官方指导价为13.68-17.98万元。结合市场关注度与车主口碑反馈等维度，可以看出吉利博瑞的主销车型为搭载1.8T动力的版本，所以我们接下来的成本分析也将主要围绕这两款1.8T动力的车型展开，当然这里的区别主要体现在购车成本上。
第一年购车成本
考虑到不同地区、区域终端优惠幅度不一的情况，我们这里以吉利汽车的官方指导价为准计算购车成本；分别为官方售价14.68万元的2021款1.8T领航版（下称“领航版”），以及官方售价15.18万元的2012款1.8T领航版+（下称“领航+版”）。如果按全款买车计算，公式为官方售价+保险+购置税+车船税+上牌费；领航版由于指导价低一些，所以相应的保险与购置税的支出也要低一些，全款购买的话预计在16.7万左右；而领航+版的全款落地价则在17.3万元左右。如果按三成首付分期购车，领航版的首付大概在6.4万元左右，领航+版的首付大概在6.6万元左右。这里的落地价与首付均按官方指导价计算，实际情况大家可以根据当地的终端优惠进行相对应的核减。
一年两万公里油费成本
吉利博瑞搭载的是型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，官方建议使用的燃油标号为92号汽油，工信部百公里油耗为7.3L，而车主口碑中这款1.8T发动机的平均油耗大概在8.7L/100km左右；如果统一按照9月份全国92号汽油7.10元/L的均价计算，驾驶吉利博瑞1.8T车型一年行驶两万公里的油费支出大概在1.2万元左右。
两年的保养成本
在维保方面，由于我们计算的是前两年的成本支出，所以在保养成本方面，我们将省去一次首保的费用（5000km的首保为免费项目），然后按照每年行驶两万公里的用车方式进行计算，即两年四万公里的用车里程。吉利博瑞官方的保养周期是每5000公里或6个月，首保的里程是5000公里，所以在两年四万公里的用车方式中，车辆一共要回店8次进行常规的保养工作，其中首保为免费项目，所以有7次保养是需要车主自费的。
从保养周期表可以看出，吉利博瑞每5000公里需要更换机油、机滤，每1万公里需要更换空气滤清器和空调滤清器，每2万公里需要更换防冻液和火花塞，每3万公里需要更换汽油滤清器和刹车油。其实吉利博瑞的大致保养就是围绕这样的部件更换频率来了，两年4万公里的行驶里程刚好做完一次大保养。
按照查阅来的部件成本与人工费，我们可以计算出吉利博瑞在保养成本上的支出，第一年由于省去了首保的费用，相当于只需要进行3次保养，保养的成本大概在2400元左右；而第二年的保养成本为3200元左右。所以购买吉利博瑞，在前两年行驶4万公里的情况下，保养支出大概在5600元左右。
两年的成本支出
在计算出购车成本、油费成本与保养成本后，我们可以清晰得出消费者在购买领航版与领航+版的前两年里需要支出的成本，其中购买领航版前两年的成本支出为20.2万元（首年全款购车成本+两年油费成本+两年保养成本+第二年保险成本），如果是贷款的话这项成本支出为17.3万元。（首付购车成本+24个月还贷成本+两年油费成本+两年保养成本+第二年保险成本）。而在领航+版上，全款购车两年的成本支出为20.8万元，贷款购车两年的成本支出为17.7万元。
以上这些仅仅是通过建立理想化用车模型预测的用车成本，这里未考虑购车时的实际终端优惠，也没有考虑用车过程中的维修、停车等其它费用。所以这是不严谨预测的用车成本，需要大家根据自己的实际情况代入估算；但从以上的数据可以看出，博瑞在保养的成本上其实并不算高，相当于大部分紧凑型车的水平；而在油费上，每1万公里的油费大概在6000元；并且不论你是全款买车还是贷款买车，用车成本是一样的，主要的差距在于贷款的利息以及贷款周期。