最近有不少车友们私信小编，都是在咨询关于底盘异响的问题。底盘异响和打方向时的异响都属于车辆正常损耗造成胶套老换，从而形成车友们所说的异响。
其实，不管是豪华轿车还是普通的不能再普通的汽车，只要经过时间的洗礼都会存在老化磨损现象。当老化磨损达到一定程度时底盘就会发出奇奇怪怪的异响，有些强迫症的车友只要听到自己爱车底盘或者其他地方出现异响，恨不得马上就换掉。
底盘胶套老化属于正常现象，只是老化的严重或不严重的问题。正如今天这位奥迪6的车主，底盘也是出现了轻微的异响，但听过维修师傅的建议之后的做法还是很明智。
这辆奥迪A6至今已经行驶了7万多公里，按理说差不多也需要做一次大保养。在维修师傅的提醒下，车主决定年后到保养时间了在来做大保养。
这辆车今天来的目的主要是检查底盘，车主描述说车子过减速带或者不平的路面时会发出很细小的异响，车主也在线咨询了很多维修师傅，但说法不一，有的建议更换减震，有的建议更换下摆臂。最后车主开到我们修理厂，经过维修师傅的检查，发现下摆臂衬套存在老化现象，从上图圆圈内的位置可以清楚的看到老化所产生的裂纹。说实话，象这种现象在经过凹凸不平的路面时会产生异响，但是从老化的程度来看仍然还可以继续使用，不会造成其他的影响，毕竟不能单独的换胶套，整根下直臂也属实不便宜，所以我们建议车主先不更换，异响实在大的受不了时在来更换。
检查完底盘之后，维修师傅这时又注意到发动机下护板上的囤积的液体实在不对劲。经过仔细辨认发现这时防冻液，师傅推测防冻液可能有泄漏的现象，需要拆下发动机下护板仔细检查。
发动机下护板被拆掉之后，可以从上图发动机下护板的圆圈内清楚的看到泄漏出来大量的防冻液。如果防冻液过多的确实很有可能造成发动机高温，从而导致发动机的损坏。
漏防冻液已经是毫无疑问了，下面维修师傅需要找出漏水点并且及时维修好。从上图可以看到，圆圈内水管连接处有渗水的痕迹。这个位置是下水管连接“鸡腿”的接口，虽说这里存在大量的水迹，看到这些水迹很容易给人一种这里在漏水的感觉。但是有经验的师傅就说话了，像这种行驶了7万多公里的车子，下水管接口根本不容易出现渗水，还需要仔细的检查。
经过有经验的师傅指点，很快就发现了第二个疑似漏水的零件，那就是水泵。为了进一步判断水泵是否真的存在漏水，这是需要拆下皮带盘进行检查。拆皮带盘之前一定要先用专用工具松掉固定皮带盘的螺丝，然后在松掉皮带，最后才能拆下水泵皮带盘。
果不其然，水泵漏水毋庸置疑了。由于水泵漏的水滴到了水泵皮带盘上，皮带盘在转动时产生的离心力把上面的水甩到了其他水管上面，很容易给人造成其他管道渗水的假象，所以发现有渗水的现象之后，一定要仔仔细细的检查，一免误判造成不必要的损失。
确定水泵漏水之后，维修师傅随后拆下水泵进行处理。水泵本身是没有损坏，很有可能是密封垫老化导致密封性能下降，造成的渗水现象，所以师傅决定只换个水泵垫片。
维修师傅的解决方法是更换密封垫，在师傅清理发动机水道口上面，固定水泵位置上的水垢残留物时，车主一时好奇，又可能是车主感觉水泵干干巴巴、麻麻赖赖想盘它，结果一失手，输泵掉在了地上，那知这水泵叶片竟然是塑料做的一摔就碎。最后水泵只能报废，只好更换一个新的水泵了。
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