要是说起“神车”，估计大家最先想到的就是五菱宏光了，不过也的确是，五菱宏光这款车型依靠经济实惠，成为了众多创业者的首先。不过我们今天来体验一下五菱宏光的升级版，它就是五菱宏光S3，指导价5.98万至8.28万，为此，我们特意选取了1.5L 手动标准型为例，来看看这款五菱宏光S3具体表现如何？
外观上五菱宏光S3主要以实用为主，前脸的线条设计比较精简，看起来显得简洁利落。中网采用单横幅式结构设计，配合红色logo，在视觉上就像是一个“工”字。大灯的造型较为简洁，均是采用卤素光源。前包围两侧并没有提供雾灯，而是采用封闭式处理，带包围的底部设计比较立体，中间还具有一个较大的进气格栅。
作为一台中型SUV，五菱宏光S3的车身尺寸为4655/1735/1790mm，轴距为2800mm。侧面的设计也同样以简约为主，硬朗的腰线从前叶子板贯穿车门把手一直延伸到后尾灯，而底部裙边均使用了黑色塑料件。轮圈采用了双五辐旋风式设计，尺寸为16英寸，轮胎的规格为205/65 R16，不过实拍车型的后制动采用的是鼓刹。
而车尾同样如此，尾灯的造型设计比较简单，虽说看着比较单调，但是点亮效果还是挺不错的，并且它的尾灯位置偏高，在视觉上也是提升了车尾的重心。它的后挡风玻璃两侧曲面较大，视觉上看着就好像将D柱给隐藏了起来，营造出悬浮式车顶的效果。
车内的设计也同样是以实用为主，整体的设计也比较简约，不过中控台的线条设计得很丰富，层次感比较足，这也比较符合其的格调。对于用料方面也不敢奢侈太好，不过它的表面纹理处理得较为不错。三幅式方向盘比较传统，采用塑料材质，并没有提供过多的装饰，同样也没有配备多功能按键。
仪表采用传统的双炮筒式设计，稍微增添了一丝运动气息，黑底白字的界面看起来也很直观，除了两个指针盘它还提供了一块行车电脑显示屏，对于一些常规车况信息都有显示。中控处它也只是提供了一个简易的收音机装置，采用悬浮式设计，其实效果也还行，只是缺乏娱乐性。
对于车辆安全配置上，实拍车型可以说是毛坯状态，全车都没有提供安全气囊，胎压显示可以选装，而且像刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统都没有配备，驾驶辅助上也是如此。
座椅采用织物材质包裹，黑白双色拼接效果还不错，座椅内部的填充物不软不硬，并且透气性比较不错。第二排采用独立座椅设计，与前排相差无异，支持前后以及靠背的调节，而第三排采用连体设计，提供了三个头枕，两侧也具备扶手区以及储物格，就这样一款大空间SUV，拉人拉货都比较合适。
我们邀请了一位身高175cm的体验者来试乘，前排座椅调低的状态，头部有一拳的空间。进入第二排，头部空间剩余一拳，腿部空间可调节，最小剩余三指，最大可有一拳+四指的空间。同样如此来到第三排，头部空间还是还是剩余一拳，很宽敞，而腿部空间只有三指，整体还是很不错的。
而它的后备箱空间表现也很不错，设计得很规整，并且第三排与第二排可以整体放倒，形成纯平状态，提升了后备箱的空间利用率。
动力上供提供了1.5L和1.5T两种选择，而实拍车型为1.5L的自然吸气发动机，该发动机最大动力可输出功率73kW（99Ps），最大扭矩140N·m，而传动系统全系只有6挡手动变速箱。作为一辆前置后驱的车型，五菱宏光S3的悬架采用前麦弗逊式独悬，后螺旋弹簧式非独立悬架组成，这种组合在低价位的SUV车型上比较常见。
总的来说，一番体验下来，对于五菱宏光S3的看法也是各式各样，不过它的外观及内饰设计的比较简洁，以实用为主，整体没有过于花哨。而对于空间上的布局设计，如果能推出2+3+2的座椅布局会更好，不过实用性一样的强，结合当前5.98万起售的价格，还是值得考虑的。