旅行版车型是在国内也算是一个比较热门的领域了，但销量却一直上不去。原因主要有两点，一方面是SUV市场的盛行侵蚀了旅行车的市场，毕竟SUV的空间更大，所以相比旅行车来说更为实用。另一方面也是价格问题，现如今，旅行车价格多在几十万，而十几万的车型并不多，而且有十几万的价格，不如选择SUV了，大部分消费者均抱着如此的心态，这也导致了旅行车销量的搁浅。如今宝骏为消费者们带来了一款价格不到6万的旅行车，它就是2020款 1.5L 自动劲享型 国VI宝骏310W，让我们来看看这款车的表现如何。
造型设计方面，这款车的样式与其说是旅行车，还不如说是一款MPV，主要是因为其车窗采用了前高后窄的设计手法，所以在车身后半部分的视觉效果要更高一些，而且这款车的车身高达也达到了1535mm，在同级别车型中也是比较高的。
另外，这款车也采用了比较多的流行元素，比如车身腰线为长短组合式拼接，且长腰线与车窗下沿形成了平行走势，看起来比较时尚，尾灯虽然没有贯穿式设计，但复杂的灯光还是提升了一定的辨识效果。
内饰方面的设计褒贬不一，中控区样式采用了简约的设计手法，但过最于简约的风格让内饰看起来有砦单调，视觉效果不太丰富。换挡机构为旋钮式，提升了一些科技氛围。内饰的用料大部分为硬塑料，但相对于其售价来说，还是能够接受的。不过，在其售价的影响下，配置的确有些简单，智能化配置不在其中，而且中控屏幕也没有，倒车雷达同样未配备，如果是刚走出驾校的新手，驾驶时需要注意一下。
虽然这款车看起来比较高大，但空间方面，头部压力却比较明显，以180CM的试驾员为例，在前排，座椅调节到最低时，头部空间仅有2指，而后排头部空间几近扫顶了，但腿部空间还是比较富裕的，前排不动的情况下，后排腿部还余有2拳多。这款车并不太适合坐身高马大的男同胞，对于身形娇小的女性还说还是比较友好的。
这款车的动力表现仅仅能满足普通家用需求，其发动机仅为1.5L排量，且是自然吸气发动机，最大功率也只有77kW，最大扭矩仅有135N·m，因为铸铁缸体，所以动力暴发可在3600rpm时出现，这也算是为其较弱的动力输出挽回了一些颜面。不过变速箱则是匹配的一台5挡AMT变速箱，这台变速箱仅为机械式自动换挡，毫无换挡逻辑可言，所以，综合来讲，这款车并没有驾驶乐趣，仅为一台普通的家用旅行车。
看完以上详情，相信大家对这款车有了初步的了解，设计方面虽不及价位较高的车型，但整体时尚感的表现还是比较不错的，不过内饰有些过于简单化，配置方面自然不必多说，毕竟价位所限，空间表现主要体现在了前后空间，较紧凑的头部空间让人意外，动力仅应对代步，性能方面无从谈及。如果预算有限，你会选择小型SUV，还是这款车呢？欢迎在下方评论区发表一下你的看法。