陆风因X7而名震四方，虽然惹了不少事，但站在营销的层面，其实还算一件四两拨千斤的妙事。不过陆风并没有利用X7的名气而大幅崛起，陆风X5也没有成为一线车型。很多人觉得陆风只会模仿，本身并没有过硬的设计能力，是与不是并不是我一言你一语就能定夺的事情。自X7火爆之后，陆风沉寂了几年之后，又推出了一款极具吸引力的颜王车型——陆风逍遥概念车。光听逍遥这个名字就足够让人震撼，事实上逍遥这部车确实很销魂，抛开别的不说，只凭颜值，VV7、领克01真不一定能比过陆风逍遥。
很多人听到这个消息，第一时间不是想知道陆风逍遥的庐山真面目，而是在想这回谁又中枪？但事实上，这次陆风并没有借鉴哪款车型，而是完全的独立设计，而且原创度极高，亮相的时候的确震撼了业内业外，对陆风的设计能力真是刮目相看，这种情况咱必须大力支持。逍遥并只是飘在天上不落地的概念车，而是已经进入了量产阶段，目前已经申报结束。量产车命名陆风X3，定位入门级紧凑型SUV，价格肯定比陆风X5低，不出意外起步价应该会定格在6万出头的样子，这次比较看好陆风X3的前景。
外观方面，整体造型偏于轿跑风格，但非常有自己的特色，并不是人云亦云的那种轿跑造型。前脸进气格栅采用两条镀铬饰条，与两组前大灯融为一体，配合上大灯组内的透镜，使前脸非常炯炯有神，颇有灵气感。侧面高挑的上腰线，使正常偏于俯冲式造型，与另一条曲腰线组成一个刀型图案，创意十足。尾部最有看点的就是黑红双色尾灯，别说夜间，就是白天也能形成一道亮丽风景线。
内饰方面，采用了现在比较流行的立式中控大彩屏，集合了众多功能，使中控区域非常简洁规整。挡把区域的按键布局方式颇有跑车舱感觉，只是阶梯式的挡位格有点风格不符。再加上D型三幅方向盘，使整个内饰都是运动氛围，与轿跑的外观风格一致。
尺寸方面，长宽高：4439*1835*1550（带行李架为1580）mm，轴距：2700mm，定位紧凑型SUV。车身尺寸不算大，但2700mm的轴距算是一种补偿，不过流线的造型势必会牺牲内部空间，所以对新车的空间要求不要抱太大希望。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是格特拉克6挡手动或邦奇CVT变速箱。比起陆风X5那套1.5T发动机动力强了很多，配合上较为不错的变速箱，整个动力系统应该有不错的表现和体验。