作为传统车企联手新造车势力的一次尝试，广汽蔚来“合创”模式并没有只停留在概念上。12月27日，广汽蔚来独立品牌“HYCAN合创”的首款量产车型HYCAN 007于南沙正式上市。该车主力车型的预售价从26万-30万元，同时提供34万元起的星舰版，限量500台/年以及40万元起的私人定制版。量产车型将在广汽智联新能源汽车产业园中的世界领先工厂生产,计划于明年4月上市并交付。
“合创”模式形成一股合力
成立仅一年半的广汽蔚来，短时间内就推出量产车型，这正是广汽蔚来“合创”模式所发挥出的优势。“合创”模式，不是单纯地将现有资源进行集合，而是用产业互联网思维来构筑“开放、共享”的平台。
融合了行业内外的优势资源，广汽蔚来的“合创”模式不仅拥有极快的科技研发效率和迭代能力，同时将股东双方在新能源领域的优势资源形成一股“合力”。
HYCAN 007的研发拥有来自于北京、上海、硅谷等地的全球顶级专家的支持，如GAC研究院技术团队、NIO车联网研发团队等。在智能网联、动力电池、终端集成、运营服务等关键领域，广汽蔚来也与华为、宁德时代、腾讯、高德、微软等企业的团队展开了深层合作。
今年5月20日，广汽蔚来发布“HYCAN合创”品牌，时隔221天就快速推出了量产新车HYCAN 007，这款新车集合了股东双方的产品优势，定位为智慧高能纯电SUV，主力车型价格涵盖26万-30万元区间，计划明年4月份上市并实现交付。
产品融合股东双方优势
HYCAN合创的两大股东，在新能源领域都是实力派选手。广汽新能能源推出的Aion系列颇受市场喜爱，蔚来的es6和es8也一直是国产高端新能源汽车的代表之作。数据显示，今年1-11月，广汽新能源累计销量为33632辆。同期，蔚来全品牌累计销量为28743辆。
HYCAN 007融合了双方在新能源领域的诸多优势资源，充分显示出两大品牌的产品特性。以“平衡美学”（Balance Aesthetics）为设计理念，HYCAN 007基于GEP新一代纯电专属平台打造而来，而这一平台上已经诞生了两款Aion产品。在外观、车身颜色、尺寸、整体技术、续航等方面,HYCAN 007都显示出与广汽新能源Aion LX车型的“近亲关系”。例如，在电池系统上,HYCAN 007与Aion LX一样选用了宁德时代的产品,在NEDC续航上,HYCAN007的643km续航里程与Aion LX 的650km也高度相似。两车雷同的地方还体现在辅助驾驶配置上。HYCAN007整车配有24个传感器保驾护航,搭载超声波雷达、毫米波雷以及高清外部摄像头,同时还搭载了疲劳监测系统。
车内，HYCAN 007采用了三体屏，将按键控制都集成在车机屏上，并在仪表区、导航与多媒体区和操作控制区三屏之间提供了“飞屏”、“分屏”等多种交互手段。满满的科技感，以及强化与消费者互动的智能设计上，显示出新造车新势力的身份。值得关注的是，HYCAN 007还配备了一个名为“小CAN”的车载智能交互助手，这可以与蔚来Nomi画上等号。HYCAN 007上搭载了生命探测、儿童后排照看功能，覆盖整个后排的毫米波监测雷达监测精度可达到2mm，为驾驶者带来更安心的驾驶体验。
推出最接地气的产品
从品牌亮相到量产车上市，不难看出，广汽蔚来坚持用务实精神来诠释传统车企与造车新势力的融合。
广汽蔚来并不否认自己是站在“巨人肩膀上”，并认为这正是广汽蔚来强调轻资产并开启 “合创”模式的初衷。传统车企有在制造方面的优势，新造车势力有着善于接纳新观点的强项，不同思维碰撞在一起将产生怎样的化学效应？合创汽车CEO廖兵认为，广汽蔚来不是做另类,而是做锦上添花的事，“最重要的是做好自己，一步一个脚印，更聚焦在一个领域，与用户形成紧密的联合体。”为了推出最贴近消费市场需求的产品，善于利用双方优势资源，通过“1+1>2”将其最大化地发挥出来。
“我们将充分吸收股东优势，在技术、供应链、生产制造、品质保证，服务资源上有针对性的融合广汽与蔚来的资源，如广汽的车型平台、供应链、规模化生产制造、售后服务等，以及蔚来的品牌及服务理念、智能网联技术、能源服务。”廖兵介绍道，在服务资源上，HYCAN 007也充分融合了股东双方的力量。不仅拥有HYCAN+广汽+蔚来三方交付、服务资源链合，以及全方位能源服务体系。用户还可享受到全区域、多维度、快响应的关爱贴心服务体验。目前，广汽已在全国布局了上千个4S店，蔚来也拥有28家销售网络。
HYCAN 007启动预售后，更强化专属定制化的特性。用户可从HYCAN APP、小程序等官方专属页面下订，订单用户都可享有“三终身一限量”政策，即终身免费三电质保、终身免费常规保养、终身免费无限流量，以及限量版星际套装，前10000名用户还能自行选定限量VIP个性号码。除此之外，HYCAN还为用户提供了每年限量500台星舰限量版车型，以及私人订制服务，让用户拥有更加尊崇、多元化的产品体验。
【记者】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端