虽说朗逸的销量远高于速腾，但单以产品实力而论，速腾则更胜一筹，是大众在合资紧凑型车中的实力派选手。最近，速腾推出了其2022款改款车系，包括飞越版3款、超越版3款和卓越版1款共七款车型。新速腾主要是在配置和价格上进行了小幅调整，不会对紧凑型车市场的大格局产生影响。下面，让我们来看看新速腾与轩逸的对比。
2022款速腾的售价区间为13.35-16.59万，下限降低了0.24万，但仍高于2022款轩逸的下限价格，后者的售价为9.98-17.49万。
外观方面
2022款速腾的外观与老款相同，中网和下栅格一大一小呈X形布局，并由横向的镀铬条烘托。大灯虽增加了倒角过渡，但整体上仍未脱离大众朴素的风格。车的侧面，腰线粗壮有力，稳重中透着三分剽悍。
轩逸外观包括新轩逸和经典轩逸两种设计，新轩逸前脸刀锋线条和侧面的大溜背，都是运动的体现。经典轩逸前脸线条没有新轩逸那么张扬，但前窄后宽的大灯，犀利感较强。侧面车顶圆润，偏古典风格。
动力对比
2022款速腾三个版本的动力搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动匹配5挡手动或7挡干式双离合变速箱，最高功率分别为116马力和150马力，1.2T峰值扭矩分别为175N·m和200·m，1.4T峰值扭矩为250N·m。全系最高时速200公里，零百加速8.7-11.1秒，NEDC综合油耗5.3-5.6升。
2022款新轩逸动力搭载1.6L自吸式发动机，传动匹配CVT无级变速箱，最高功率 135马力，最大扭矩159N·m，最高时速186公里，NEDC综合油耗4.9-5.3升；2022款轩逸e-POWER搭载1.2L 72马力自吸发动机，与之搭配的是一台总功率100kw、总扭矩300N·m的电动机，轩逸e-POWER属于汽油电驱产品，NEDC综合油耗3.9升；2022款经典轩逸动力搭载1.6L自吸式发动机，传动匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最高功率122马力，最大扭矩155N·m，最高时速182-188公里，NEDC综合油耗5.2-6.1升。
速腾这次改款虽然还没推出1.5T产品，但搭载的两款发动机与轩逸相比并不吃亏。其1.2T发动机实测零百加速11秒左右，而轩逸1.6L发动机实测零百加速12秒左右；速腾的1.4T发动机实测零百加速9秒左右，与轩逸e-POWER车型接近。
空间对比
2022款速腾的车身长宽高为4753/1800/1462毫米，轴距为2731毫米。2022款新轩逸长宽高分别为4641/1815/1450（1447）毫米，轴距2712毫米；2022款轩逸e-POWER车身长宽高分别为4649/1815/1445（1447）毫米，轴距2712毫米；2022款经典轩逸长宽高分别为4631/1760/1503毫米，轴距2700毫米。
同样是1.78米的身高，速腾前排头部有一拳左右的余量，后排头部有三指左右的余量，后排腿部有两拳左右的余量；轩逸前排头部有四指左右的余量，后排头部有两指左右的余量，后排腿部有大概一拳两指的空间。
底盘对比
2022款速腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。2022款轩逸底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。2022款速腾仍然沿用硬朗的调教风格，轩逸则保持日系舒适的调教风格。
配置对比
2022款速腾全系标配六安全气囊、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等，新增的飞越版与对应的超越版相比减少了车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、车内化妆镜等；轩逸全系标配两安全气囊、胎压显示、ESP等。轩逸主要是经典轩逸拉低了整体配置。
虽然速腾一直通过积极的改款来保持新鲜度，但由于没有实质性的变化，对比轩逸等竞品，速腾的实力派产品形象已开始被削弱。尽管2022款价格进行了向下的微调，但车迷们并不买账，并表示：想要避免在销量上被轩逸完爆，需要抓紧推出1.5T产品以提升车系竞争力。