见到北京站自营的这台高尔夫GTI的时候，我都有一点心动，不仅因为它是最具代表性的小钢炮，最主要的是这台车的车况真的是没挑儿，属于可以闭着眼买的那种。
这是一台纯素的GTI，没有任何改装，北京个人一手车，此前一直在4S店做维修保养，有着齐全的维保记录。车子内外成色都非常棒，甚至外观的金属覆盖面都是原漆或者等同于原漆的状态。
内饰成色同样很好，方向盘没有过度的磨损，3、9点这两个经常握的地方也没有太明显的油光。
座椅状态那就更好了，可以用准新来形容。到了19款的GTI大众把之前的真皮座椅“减配”成了这种织布座椅，但是这种格子布其实是GTI上的经典元素，我相信喜爱GTI的人绝对不会介意这种“减配”。
虽说是织布座椅，也只是坐垫和靠背的中间部分使用了织布，两侧则是翻毛皮材质。整个座椅几乎没有磨损，填充物也很挺拔，很难看出使用痕迹。
除了内饰成色新以外，车子的轮上耗材也都非常新。四条普利司通搏天族S001都是今年刚刚换过的，胎纹非常深，刹车片也还很厚，短期内都无需更换。
买GTI的人自然是看中车子强大的动力，220马力、350牛米驱动这样一台高尔夫自然是非常强劲，6秒多的百公里加速成绩也证明了它的实力。而且三代EA888发动机可靠性很好，市场保有量也很大，日后的维护成本相当低廉。
虽说大众DSG的问题已经过去10年了，如今大众的双离合变速箱各个方面都很优秀，但是我相信依然有人担心变速箱的可靠性问题，因此对于GTI这种车，我们除了附赠一年的核心系统质保以外，还会对DSG的阀体和摩擦片提供额外加强保障，所以您放心买就好，除了啥问题有诺诺给您兜着。
到了这一代GTI，你会感觉车子已经被科技武装到了牙齿，光是一个驾驶模式内就有6个选项供你调节，除了传统的悬架、转向、动力输出以外，你甚至可以调节声浪模式。你在车内听到的声浪大多都是扬声器模拟出来的，尤其在运动模式下如果你把窗户降下来，你会明显感觉到车内的声浪比车外的还大……
全液晶的仪表功能强大，能显示的信息也很多，但是出现在GTI身上总感觉有些不太对，可能热爱GTI的人更热爱有机械感一些的东西。
但是不得不说，GTI的配置确实很高，除了上面说过的液晶仪表、驾驶模式切换以外，车子还配有无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、并线辅助、前后雷达、倒车影像、CarPlay等等功能。
差点忘了说了，还有丹拿音响，一台高尔夫能有如此丰富的配置也是没谁了。
最后就要说说价格了，如果和它自己23.4万的新车指导价相比，2年多车龄如今19.98万的价格看起来似乎并没有什么性价比，但是目前7.5代的GTI行情就是这样。因为车规芯片的短缺，最新一代的GTI现车极其紧俏，有些人订车几个月后车子还没排产，在这种情况下，便宜好几万块的二手7.5代GTI它不香吗？