有段时间没介绍美国生产的相机了，今天就介绍一台美国Kodak公司再1953-56年间生产的Chevron旁轴照相机吧。该机机身由铸铝制造，重量达到了惊人的1162克，绝对是相机中的“重型坦克”了！
说到Kodak这个品牌，大家一定不会陌生，因为在20世纪，Kodak绝对是世界范围内摄影领域中的领军品牌。对于大部分80后之前的摄影人，即使没用过Kodak的照相机，也应该用过Kodak的胶卷。真没用过？那总应该听说过吧。关于Kodak公司的历史，我就不多做介绍了，因为网络上关于该公司的资料可以说是数不胜数，感兴趣的各位不妨自己搜索一下，就不难发现中文的资料也是比比皆是。
这款Chevron相机，是柯达公司更为常见的Medalist相机的后续机型，也同样属于Kodak公司使用620胶卷机型中的高端产品。生产时间为1953-56年。
该机配装的是天塞结构（三组四片）的Kodak Ektar 78/3.5镜头，光圈从F3.5到F32共8档。按照该机说明书中的介绍，这枚Ektar 78/3.5镜头是Kodak公司最好（finest）的镜头了。快门系统则是最高速达到了1/800秒的Kodak Synchro-Rapid 800叶片式快门，速度为1-1/800秒，外加B门，共11档。
该机的快门系统的工作流程相当复杂：在快门上弦时（快门上弦扳手见下图1中的红圈）其快门叶片会旋转180度，然后再按下快门按钮（下图2中的蓝色方框）释放快门时，快门叶片会再转180度。不过在这种情况下，当快门被上弦时，胶片实际上就是被曝光了，所以该机不得不安装了第二道快门来防止胶片在快门上弦时曝光。这种设计，按照我看到的资料，只有Chevron这一种机型采用了。但因为设计的过于复杂，导致现在快门能够正常使用的Kodak Chevron相机并不多。我手里这台，很遗憾就属于那些较多的、快门无法正常使用的众多Chevron相机中的一台。
这款Chevron使用的胶卷为620胶卷，拍摄6x6厘米画幅的底片。620胶卷是美国Kodak公司在1932年推出的一种胶卷，并在1995年停产。120胶卷和620胶卷的长度和宽度一致，只是620胶卷的片轴比120胶卷的要细一些，所以能使用120胶卷的相机都可以使用620胶卷，但并非所有使用620胶卷的相机都能使用120胶卷。但实际上很多使用620胶卷的相机，其配套的镜头都非常不错，所以现在有些玩家也在想方设法地在620胶卷上使用今天还能很容易买到的120胶卷。下图是120、620和135胶卷的对比图，最左侧的为120胶卷。
除了使用能够620胶卷之外，这款Kodak Chevron旁轴相机在销售的时候配装了一个可以使用828型胶卷的挡片，可惜我手里这台的828挡片单手的时候没有了。不过这个挡片大家应该不难理解，和拍摄6x9画幅的“大八张”相机拍摄6x6厘米画幅底片的挡片差不多。下面两张图片就是我手里德国Zeiss Ikomat 530/15相机拍摄6x5厘米画幅的挡片。二者大小和遮挡的面积不同，但工作原理是一样的。
不过这款Chevron除了挡片之外，相机的取景器也针对使用828胶卷做了特殊的设计。在相机顶部有个620胶卷全幅（Full）和828胶卷（828）的转换装置（下图1），当把这个选择装置调整到828 档位时，相机的取景器中的取景范围就由620胶卷的6x6的正方形变成了828胶卷的长方形。下图2中的黄色方框中就是使用620胶卷时取景窗显示出来的正方形样子，使用828胶卷时这个取景窗看到的就是一个长方形样子了，不过我忘了拍了，抱歉！
在黄色方框取景窗下方，还有个类似取景窗的窗口，这个就是该机的裂像对焦窗口，裂像方式为上下裂像。
828胶卷实际上就是两侧没有打孔的35毫米胶卷，由Kodak公司在1935年推出。玩过胶片的人都知道，35毫米胶卷、也就是大家常说的135胶卷，其拍摄的画幅尺寸为36X24毫米。但是如果将其上、下两侧用于过片的孔洞去掉的话，35毫米胶卷的成像面积可以增大30%左右，达到28x40毫米，这就是828胶卷的成像尺寸。
不过828胶卷同35毫米胶卷不同的之处，除了没有两侧孔洞之外，在其胶卷外侧是有衬纸的，就像大家熟知的的120胶卷一样。我个人估计是因为过片方式的不同，造成的这种设计上的不同。Kodak公司最早推出使用828胶卷的是Bantam系列相机，因此828胶卷也被称为“Bantam”尺寸的胶卷。下面第一张图是828胶卷和135胶卷以及828胶卷片轴的对比。
该机的过片扳手（下图1）在相机后背的左侧，也就是说该机是一台左手过片的旁轴相机。不过在过片前，需要将相机前脸上、镜头座上方的过片释放扳手拉一下（下图2绿圈内），也就是说该机是有防重拍设计的。
除了独一无二的快门系统、可以使用两种胶卷以及左手过片之外，这款Kodak Chevron相机还有一个特点，那就是该机的胶片仓后盖的开启方式：既可以从右向左打开，也可以从左向右打开，更可以与机身完全分离！下面三张图就可以说明了。
该机顶部自动计数器（下图1），按照说明书上的描述，这个计数器无论使用620胶卷或者828胶卷时均可以自动计数。同时在相机的背部还有个在大多数不能自动计数的120相机上都能够看到的计数红窗，既然能够自动计数，为何这款Chevron还需要红窗呢？这个红窗的作用，是在装上胶卷之后转动胶卷直至胶卷背纸上上的数字“1”出现之前使用的。在数字“1”出现后，将机顶计数器调整到“N”之后，计数器才能正常计数，这个时候就无需红窗了。红窗的打开与闭合操作起来也非常简单，只需将红窗右侧的扳手向上扳动，红窗就会打开（下图3），松开扳手红窗内的挡板就会在弹簧的作用下自动关闭（下图2）。
这款Chevron的调焦，是通过转动镜头座上与机身相连的那个带有凹槽的转轮来完成的（下图1中红框内）。这个转轮看起来非常厚重，给我的感觉就像坦克的负重轮，不过转动起来的手感却相当轻巧。虽然大小与海鸥4A双反差不多，但该机的份量要远远大于海鸥4A！我原来以为铝制机身应该是为了轻便的目的，但这台铸铝机身的Kodak Chevron实在是让我大吃了一惊：第一次拿起该机时，差点脱了手。
我手里这台Chevron到手的时候带有一个应该是真皮材质的原装相机套，在皮套顶部内侧有几个应该是用来放置滤镜的位置。可惜，到手的时候，这些滤镜也已经无影无踪了。
其它的，应该也没有什么需要特别介绍的了，就请各位和我一起欣赏这台相机中的“重型坦克”吧。
这台Kodak Chevron是我今年年初从日本一家网络相机店买来的，因为快门有故障而且镜头盖也并非原装的，所以价格还算便宜，到手价是125美元。
作者：张一