随着社会的发展和进步，人们对车辆品质和舒适性的要求越来越高，现在不仅仅是局限在追求动力的时代了，现在更偏向于舒适性、驾乘感和安全性，最近别克昂科威Plus被中汽研誉为“静谧之星”，此款车官方共发布了10款车型，官方指导价23.59万-30.99万！
对于SUV而言，最大的缺点就是静谧性差，因为SUV车型底盘高、风阻系数大，风噪胎噪传递更快，如果想获得更好的静音体验，需要厂家在多方面投入！最近中汽研对市面上的车做了一次对比测试，别克昂科威Plus拿到了中型SUV第一的好成绩，成为中汽研认证的静谧低噪“驾乘品质之星”。
其实对于别克车系来说此次测试结果并不意外，因为别克在静谧性研究上下的成本可以说是巨大的，这也是基于别克长年累月对NVH技术研究与创新。昂科威PLUS搭载名为QuietTuning™的静音科技，从材料结构到智慧科技的完美搭配，包括外部的材料结构层面，整车厚实的用料及高性能声学全包裹，搭配录音棚级别的5mm双层声学玻璃，还有ANC主动降噪系统，能通过扬声器主动释放与噪音相反的声波，有效抵消发动机所产生的噪音波！
大家都知道汽车噪音的主要来源就是胎噪，这也是为什么大家都去选择米其林轮胎的原因，这款车配备三层结构所构筑的隔音后轮罩，它可以稀释轮胎噪音，达到比较理想的静谧效果！
除了静谧性之外，它的安全配置和辅助驾驶配置也是比较高的，配备主动安全预警系统，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，并且主动安全AEB上面实测得分23.8分！在辅助驾驶方面高配车型配备L1级辅助驾驶，自适应巡航，自动泊车入位等配置！
作为竞品的crv就没什么静音可言，前排噪音大于后排，是因为后排离发动机远，而不是做了隔音处理，还有就是日本车的车壳相对也比较薄，更没有很好的隔音效果了！
除了静谧性，它的外观设计也比较大气，整体设计比较圆润饱满，从正前方看，大灯灯组搭配镀铬式亮条形成贯穿式效果，这也是年轻人比较喜欢的设计之一！车尾设计跟车头设计遥呼相应，也是镀铬装饰亮条形成贯穿效果，看上去非常时尚大气！
在加速工况，昂科威Plus的加速曲线是最线性的，它搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大马力237马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，可承受更大扭矩，并且抗造性比较强！
写在最后，昂科威PLUS式一辆拥有高舒适、高质感体验的SUV，无论是座舱品质、驾驶乐趣还是节油性能，都展现出了足够nice的水准，随着技术的不断革新和品牌的不断努力，未来别克的用车体验一定可以越来越好。