很久没更新了，因为没车！废话少说，直接开干！
2012款 1.8TSI 自动两驱菁英版
通过图片我们能看出来这是一辆12款的大众途观，对比配置后确定为，2012款 1.8TSI 自动两驱菁英版，当时指导价25.48万，我记得12年的时候途观还要加价购买。落地估计都要30万左右了。
打开发动机舱，就一个字，好多灰！马马虎虎瞧了一眼，少一个贴标，引擎盖螺丝拆卸，浮灰较多，之前车开用的比较辛苦。
左侧
右侧
一般情况下没故事的车很少拆卸这里的螺丝，接下来就要看仔细了。
左前螺丝完好，未发现拆卸痕迹。翼子板也没有发现拆卸痕迹。
右侧螺丝完好，未发现拆卸痕迹。
螺丝都没动，可能前面没有事故。确定一下大灯日期先！
2012.7.25的大灯
2012.7.25的大灯
水箱
水箱12年7月的，基本排除事故！
这是途观的右侧大梁跟水箱的连接处，完好！
左侧拍不清楚，基本确定车头无事故。
虽然比较脏，但是还是可以看出来是原厂的状态。
这是车头中网的连接螺丝（右侧）
这是车头中网的连接螺丝（左侧）
下唇有点伤，无伤大雅。
接下来就瞧瞧门咯！
螺丝都没发现拆卸痕迹，开门跟关门还是能感受到原厂的那一种质感，四块门都是原厂胶。
后盖打开看看。
两侧胶 都是原厂状态。
螺丝也是原厂状态，基本排除了大事故的可能。
因为是下雨天，漆面拍不出效果就不上图了。车顶左后翼子板有比较厚的腻子，可以确定的是左后翼子板有过剐蹭。
就是这个地方，手机拍不出橘皮效果。只有天晴了才比较明显。
现在基本可以确定这是一台，使用强度较大，车主不是很爱惜的车。接下来主要就是检测一下车况了。
大家都知道这是12年的大众途观 用的啥发动机？ 对！！！ 第二代的EA888。烧机油，挑齿，毛病多了去了！
回到发动机舱，仔细瞧瞧呗！
机角螺丝拆卸，以前肯定挑齿。没跑了！
明显能看出来不是原厂的胶，原厂的是灰色的，这个是橘红色的。两个消息，坏消息是这台车以前跳齿，好消息是车主已经修复。发动机气门室盖没发现有很重的油泥，只有机油加注口附近油泥比较多。
排气管里面黑了，烧机油确定了！
打开驾驶舱，内饰磨损比较严重，公里数不会少！
看吧！！ 20万公里了。
20万公里的档把！
20万公里的座椅，真皮的就是好，皮质比人造革好太多了。20万公里的假真皮早没用了。
方向盘一看就没带过套！磨损有点严重。
看完方向盘和档把，感觉上任车主的手应该是砂纸级别的，只有工地上的手才会这样！
定速巡航都这样了，平时跑高速应该是比较多的。
内饰都这样了！！
轮毂有三条都是这个级别的。
因为今天场地受限，就没有举起来拍照，车顶底盘已经没有以前那么紧致了，需要更换前面两个胶套。
总结， 上任车主对车不爱惜，查记录后得知17年6月的时候公里数已经高达12万。因为疫情，还有车主的一些原因导致车子差不多半年没有开了。又因为种种原因车子最后需要出售。
这款车在湖北的行情价应该是 6.8-7.8万之间。但是这台车需要整备，四条轮毂需要翻新。内饰需要翻新。公里数偏大。所以这台车比市场行情价要少个两三千块钱。才六万多块钱就能开途观，还要啥自行车啊？
以上文章由本人原创，转载请注明出处！